紧追国际板 港股直通车躁动

在国际板可能年内出台的消息备受关注之际，证券时报记者独家获悉，2007年被叫停的“港股直通车”也有望重新提上议程。日前已有在港中资券商向中国证监会提交方案，建议利用现有合格境内机构投资者(QDII)资格和额度，设立“专项QDII”渠道，由内地营业部直接为内地居民开立账户、并利用券商在香港的平台进行全球多个市场股票投资的一站式交易。

可考虑设立“小QDII”

据记者了解，与现有QDII基金不同的是，这种变相的港股直通车方案不直接提供产品，而是提供一个向外的投资通道。为控制相关风险，初期可能会设立一个500万元人民币资金账户规模的门槛，而投资币种可选用人民币或者其他外币。据某在港中资券商总裁透露，该方案建议证监会可利用现有QDII额度，但其实另外发起一个比如100亿美元规模的“小QDII”，也会很好。

截至目前，中国证监会共批准9家券商的QDII资格，其中中金公司、国泰君安、招商证券 、华泰证券 、光大证券和东方证券已获批外汇额度。这6家券商均已在香港设立子公司，由于起步早，其中中金、国泰君安和招商的在港业务已初具规模，交易平台较广、综合投研实力较强。

6月2日香港中资证券业协会成立4周年庆典之际，新任协会会长、国泰君安国际副主席兼总裁阎峰表示，目前正是重启港股直通车的好时机，推进港股直通车等人民币跨境业务将是他任期内主要工作之一。“国家非常鼓励企业对外直接投资，股票是资本市场的标准化产品，通过这种方式允许内地居民投资海外股票，有助于推进人民币国际化。”阎峰说。

中银国际副总裁谢涌海对证券时报记者表示，“针对港股直通车，我们可以通过专户管理控制风险，就是放在这个股票账户里的钱，只可以回到内地或者留在这个账户持续投资，不能转移出这个账户用于别处，比如炒楼。”谢涌海说，“其实国内大户自有不受监管的渠道将钱转移出境外投资，我们不如从政策上规范这些海外投资渠道，让大户的钱明明白白出来。”