“玻璃女王”欲拿下英伟达入场券，“追风口”的蓝思科技能否彻底摆脱苹果“依赖症”？

（原标题：“玻璃女王”欲拿下英伟达入场券，“追风口”的蓝思科技能否彻底摆脱苹果“依赖症”？）

从流水线女工逆袭为“玻璃女王”的周群飞，正带着蓝思科技（300433.SZ）开启又一场跨界豪赌。

近日，蓝思科技披露公告称，拟以现金及其他合法方式收购裴美高国际有限公司（下称“裴美高国际”）100%股权，间接拿下元拾科技（浙江）有限公司（下称“元拾科技”）95.11645%股权，从而“快速获取服务器机柜成熟技术、客户认证及先进液冷散热系统集成能力”。

图片来源：蓝思科技公告

作为一家以苹果公司玻璃配件“发家”的企业，收购裴美高国际是蓝思科技在AI算力赛道落下的关键一子，公告称此次收购将“与公司精密结构件制造及‘材料-模组-整机’垂直整合能力形成互补和协同”，助力开拓AI算力基础设施新赛道。

而跨界布局的背后，是蓝思科技难以摆脱的“苹果依赖症”与持续承压的毛利率。

作为苹果公司核心供应链企业，蓝思科技曾极度依赖这一单一客户——2022年苹果公司贡献的营收占比高达70%以上，2024年虽降至49.45%，但仍远超第二、三大客户营收占比。此外，历史上iPhone销量波动多次直接引发蓝思科技业绩震荡，2018年就曾因高通禁令和iPhone销量下滑出现单季度亏损超4亿元的窘境。

与此同时，蓝思科技毛利率持续承压，其毛利率水平从2020年的29.44%一路下滑至2025年上半年的14.22%。

在此背景下，“玻璃女王”早已带领公司踏上“追风口”转型之路：2016年切入工业机器人领域，自主研发工业机器人和自动化设备；2020年一边临时调整产能生产口罩响应防疫需求，一边加码智能汽车赛道，加快布局车载玻璃、智能座舱等产品；2025年更是动作频频，年内多次与智元机器人“联名”，11月启用年产50万台具身智能机器人的新园区，如今又火速加码液冷赛道，试图在AI硬件革命中抢占先机。

不过，在这些布局中，除上半年营收占比仍不足10%的智能汽车业务已成为第二大营收来源外，机器人等新兴业务尚未能撑起转型大旗。

“玻璃女王”造出果链巨头

天眼查显示，蓝思科技成立于2006年12月，位于湖南省，2015年3月在深交所创业板上市，2025年7月在港交所上市。

蓝思科技的崛起，离不开周群飞的个人奋斗。

根据蓝思科技招股说明书及公开媒体采访，周群飞1970年在湖南省湘乡市壶天镇一个小山村出生，20世纪80年代末，未满20岁的周群飞前往深圳，进入一家玻璃厂打工，期间改进了多项玻璃加工工艺，为后续创业积累了技术经验。

1993年，周群飞首次创业，和家人亲戚在深圳创办了一家小型玻璃加工坊，一路筚路蓝缕，在行业里站稳了脚跟，生意越来越好。

2003年，周群飞成立深圳市蓝思科技有限公司（下称“深圳蓝思”），主要生产视窗防护玻璃。2004年，深圳蓝思研发的视窗防护玻璃率先应用于摩托罗拉V3手机并取得巨大成功。

此后，周群飞不断成立新公司扩大产能。和苹果的合作，也随着第一代iPhone的发布正式展开。

根据媒体的报道，2006年，苹果公司的项目负责人带领团队“驻扎”在蓝思科技，与周群飞团队共同打造出第一代iPhone的玻璃全面屏。2007年初，蓝思科技顺利通过了苹果公司的供应商认证，双方正式建立合作关系，并合作至今。

不过，和苹果的长期合作，也让蓝思科技产生了“苹果依赖症”。

蓝思科技2015年上市招股书显示，2011年至2014年，对苹果公司的销售额占公司当年营收比例分别为54.02%、56.03%、40.12%、47.44%。而在上市之后，该数据在大部分年份也均维持在40%以上，特别是2021年和2022年，分别达到66.49%、70.96%。

时代周报记者制作，数据来源：Wind

单一客户的强绑定，直接导致蓝思科技的业绩与苹果产品周期深度挂钩。

财报显示，2016年，受iPhone6s系列销量不及预期影响，蓝思科技当年净利润同比下降21.98%；2018年，受高通禁令和iPhoneXR销量较差影响，蓝思科技当年四季度净亏损4.28亿元，是公司上市后首次出现单季度亏损，全年净利润同比下降68.88%；2021年，苹果供应链竞争加剧叠加产品迭代放缓，蓝思科技净利润同比下降57.72%。

蓝思科技上述三个年份的年报中，均明确提及业绩放缓的因素包含主要客户产品需求波动。

与此同时，蓝思科技的毛利率也在逐年下滑。

根据招股说明书和财报，蓝思科技上市前，即2012年至2014年的综合毛利率分别为30.95%、31.68%和22.35%；上市后直到2021年底毛利率虽有所波动，但仍维持在20%以上；从2022年开始，公司毛利率降至20%以下，并且逐年下滑，2020年至2024年毛利率分别为29.44%、20.92%、19.21%、16.63%、15.89%。

难以摆脱的苹果“依赖症”

面对“苹果依赖症”，蓝思科技上市后一直在积极拓展新业务，并最先把目光瞄向了机器人行业。

2016年7月，蓝思科技与4位自然人合资设立了蓝思智能机器人（长沙）有限公司（下称“蓝思智能”），专业从事视窗防护玻璃产品生产相关的自动化专用设备研发与制造。同年，蓝思科技还对长沙智能机器人研究院有限公司投资200万元。

不过，彼时蓝思科技对机器人的布局，更倾向于对主业“提质增效”，而非直接跨界转型。设立蓝思智能的公告称，其目的是为了“保障公司能够获得高效、匹配、可靠的自动化设备，加快公司生产自动化进程，减少单位产品人工成本、缓解用工压力、提高生产效率，增强核心竞争力与盈利能力”。

此后，蓝思科技并未再公告宣称投资机器人行业，只在涉及到未来规划的公告中提到要“不断提升公司的生产自动化水平”。在2020年的一次定增计划中，蓝思科技亦提及，公司拟采购工业机器人设备。

到了2024年，蓝思科技在当年5月召开的业绩说明会上表示，公司自主研发的工业机器人和自动化设备（如四轴/六轴/并联机器人、自动牵引搬运车等）目前已大量应用于自动化生产线，公司已具备从原材料到零部件、模组和整机组装的一站式服务平台，可为人形机器人供应各类零部件及结构件。

2025年，蓝思科技布局机器人业务的动作进一步加快。在1月召开的投资者交流会上，蓝思科技透露，公司深度参与了智元机器人公司灵犀X1机器人的关节模组、DCU控制器、OmniPicker（夹爪）等核心部件的生产组装与测试控制；4月，蓝思科技与智元机器人合资成立湖南智启未来科技有限公司；7月，又参与了智元机器人全资子公司浙江智鼎机器人的新一轮战略投资；11月，蓝思科技位于浏阳永安园区的智能机器人基地正式投产，宣传称可年产50万台。

不过，尽管蓝思科技很早便布局机器人，但其对营收的贡献始终有限，属于“早起赶了个晚集”。与之相对的，蓝思科技在智能汽车上的布局则初见成效。

蓝思科技对智能汽车的关注也很早，上市之初的定期报告里就提及要“加快推进自动驾驶汽车等领域的技术研发和储备”，“挖掘和培育汽车等应用领域的市场潜力”，只是一直未有大动作。2018年年报里提到，因汽车等新项目处在前期投入阶段，使得公司的研发支出处于较高水平。

而在2019年年报里，蓝思科技首次在下一年经营计划提出要将智能汽车等产业落地，提出要投资“长沙（二）园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目”。

2020年披露的对监管的回复公告中，蓝思科技则提到，公司于2018年批量生产车载玻璃，已形成了汽车仪表、中控屏等产品线，与特斯拉、宝马、保时捷等品牌达成合作。另外，2020年4月，蓝思科技在投资者问答平台上表示，公司是特斯拉全球一级核心供应商，不同园区已向其中国上海、美国等工厂实现车载电子设备完整组件、外观结构件完整组件稳定、长期、大批量供货。

此后，市场上不断传出蓝思科技与智能汽车领域头部企业合作消息，公司营收也日益增长。在2023年半年度报告中，蓝思科技分产品营收构成首次不再按照玻璃尺寸分类，而是按照具体产品类型，新能源汽车及智能座舱类成为第二大营收来源。

此外，蓝思科技2020年还短暂地切入过口罩的生产。

不过，尽管蓝思科技积极拓展新业务，但其对单一业务和客户的依赖的局面仍然没有本质上扭转。

2024年年报显示，蓝思科技智能手机与电脑类产品营收比重仍高达82.63%，排名第二的智能汽车与座舱类仅占8.49%。公司前两大客户销售额合计占比为72.81%。

截至2025年上半年，智能汽车与座舱类产品占营业收入比重仍不足10%，为9.60%。

锁定英伟达供应链，进入后苹果时代？

对于当下市场而言，液冷的确是块“香饽饽”。

IDC预计，2023-2028年，中国液冷服务器市场年复合增长率将达到45.8%，2028年市场规模将达到102亿美元。瑞银预测，全球数据中心直接液体冷却（DLC）市场规模将从2024年的11.38亿美元，以51%的复合年增长率（CAGR）飙升至2030年的311.91亿美元，其中AI服务器液冷市场将达到237亿美元。

但比起智能汽车和工业机器人，蓝思科技此次布局液冷属于首次。根据公司过往公告，液冷此前从未出现在蓝思科技对未来发展的规划中。直到2024年8月的投资者交流活动，蓝思科技才透露，欲拓展AI算力领域，尤其是液冷等相关方向。

仅过一年，蓝思科技此次直接拿下了英伟达“入场券”。据了解，元拾科技持有英伟达RVL（推荐供应商名单）认证，目前全球仅有5家企业获此资质。凭此，元拾科技可直接参与包括GB200/GB300在内的全球顶级AI服务器平台的机柜与液冷组件供应。