"零首付"购车时代到来！两部门发文，“以旧换新”新政超预期

（原标题："零首付"购车时代到来！两部门发文，“以旧换新”新政超预期）

据中国人民银行官网消息，为推动汽车以旧换新，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称《通知》），明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。

"零首付"购车时代到来？

《通知》明确，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

据悉，人民银行、原银监会2017年曾发文规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%、85%。此次《通知》将这一比例调整为由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%，即按所购汽车价格全额发放。这意味着金融机构可以按汽车价格全额发放贷款，即“零首付”。

同时，两部门鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。

两部门还要求各金融机构根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。

招联首席研究员董希淼解读称，将自用汽车贷款最高发放比例提升至100%，显著增强了消费者利用汽车贷款购置车辆的财务可行性。

业界共识认为，2024年将是新能源汽车市场的关键节点，既是决定性的一年，也是行业转向以智能驾驶为主导的全新竞争阶段的起点。小米SU7上市发布会之后，新能源车企开启了新一轮的降价风潮。在此形势下，金融信贷领域再度加码支持，预示着车企间对客户的争夺将进一步加剧。从产业视角看，市场竞争将趋于白热化，然而，对于消费者而言，这无疑意味着更多实惠。

“以旧换新”违约金可减免超预期

董希淼提到，与此同时，政策层面积极倡导金融机构在汽车“以旧换新”业务中，对提前偿还旧车贷款所涉及的违约金给予适当减免，此举旨在减轻消费者在进行车辆更新换代时的经济压力，从而激发其通过“以旧换新”方式购买新车的积极性与支付能力。

在全国两会经济议题的新闻发布会上，商务部部长王文涛明确表态，今年我国将大力推行汽车、家电、家装及厨卫产品领域的以旧换新活动。据统计数据显示，目前仍在使用且排放标准处于“国三”及以下级别的乘用车总量已超过1600万辆，其中，车龄达到或超过15年的车辆占到了约700万辆之多。鉴于此，针对汽车信贷政策的适时调整实属意料之中，然而，此次调整所展现的力度之大却显然超乎了市场先前的预判。

近期，国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中，明确部署推动汽车、家电、家居等耐用品的以旧换新工作，旨在促进汽车消费结构升级与循环消费，计划举办全国范围内的汽车以旧换新促销活动，并依法淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。《方案》设定目标，至2027年，二手车交易量相较于2023年需增长45%。同时，政策支持二手商品流通市场的发展，将持续优化二手车交易与登记流程，以便利交易行为。

数据表明，至2023年末，我国民用汽车保有量已攀升至3.36亿辆。进入2024年，汽车等大宗商品消费显现稳健复苏态势，前两个月汽车零售额增长8.7%，较2023年全年增速提升了2.8个百分点。汽车更新换代所带来的市场潜力巨大。

据中国汽车流通协会统计，2023年全国二手车交易总量达1841.33万辆，同比上升14.88%，实现交易总额11795.32亿元。中国汽车工业协会预计，2024年我国全年汽车总销量将突破3100万辆。另据国家信息中心预测，2024年我国汽车市场需求中，换购需求占比将达到44%，至2025年这一比例或将提升至约48%。

本文源自：金融界

作者：子宽