港股收评：恒指跌1.31％、恒生科技指数跌3.21％ 中字头股逆势崛起中国中冶涨近13％，美团跌超8%

（原标题：港股收评：恒指跌1.31％、恒生科技指数跌3.21％ 中字头股逆势崛起中国中冶涨近13％，美团跌超8%）

来源：金融界

11月22日港股震荡回落，截至收盘，港股恒生指数跌1.31％，报17424.41点，恒生科技指数跌3.21％，报3515.37点，国企指数跌1.68％，报5901.22点，红筹指数涨0.28％，报3406点。

大型科技股中，阿里巴巴跌4.01％，腾讯控股跌2.05％，京东集团跌4.36％，小米集团跌1.5％，网易跌1.74％，美团跌8.26％，快手跌6.34％，哔哩哔哩跌8.77％。

中字头股逆势崛起，中国中冶涨近13％，中国联通涨超6％，中国交通建设涨超8％。 消息面上，证监会主席易会满在2022金融街论坛年会上表示，要探索建立具有中国特色的估值体系，促进市场资源配置功能更好发挥。 另外，有专家表示，国有企业作为国民经济的重要支柱，一直是A股市场一支举足轻重的力量，而当前央企上市公司市盈率不足8倍，为近十年以来最低水平，显著低于A股总体水平的14倍。我国亟需完善中国特色现代资本市场以更好服务国家战略，加快完善契合各类型企业特别是国有企业特点的估值方法，扭转当前国有企业在资本市场大幅“折价”的趋势。

航运股走强，中远海控涨超5％、中远海能涨超3％。截至11月18日，原油运输指数BDTI报收于2365点，周环比增加24.87％；成品油运输指数BCTI报收于1461点，周环比增加9.03％。中远海能董秘倪艺丹在2022年第三季度业绩说明会上表示，目前油轮市场正处于景气时刻，且伴随着石油贸易格局的转变，以及油轮供给端传递出的积极信号，本轮周期的持续性也值得期待。中邮证券发研报称，需求端，俄乌冲突持续导致的成品油轮运距拉长逻辑依然成立；原油商业库存低位存在较强补库需求。供给端，新船订单处于历史低位，行业未来供给增速将明显放缓。油运景气向上逻辑不变。

美团跌超8％，券商普遍认为，美团7、8月恢复良好，但9月起疫情重燃抑制反弹节奏，随着更多城市在10月曾实施封控，预计美团疲软情况或延续。市场平均料美团第三季营收623.90亿元人民币，同比增27.8％；亏损9.87亿元，同比收窄90.1％；经调整净利8.38亿元，去年同期亏55.27亿。 另外，腾讯上周宣布实物分派美团持股，市场关注腾讯及美团的合作模式会否改变。