新股消息丨维天运通递表港交所主板 公司运营着中国最大的数字货运平台之一

（原标题：新股消息丨维天运通递表港交所主板 公司运营着中国最大的数字货运平台之一）

智通财经APP获悉，据港交所6月29日披露，合肥维天运通信息科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请，海通国际为其独家保荐人。

公司在中国打造了货运数字化生态系统。根据灼识谘询的资料，截至2019年、2020年及2021年12月31日止三个年度，按线上的GTV计，公司运营着中国最大的数字货运平台之一。公司的平台为物流公司和货主企业等托运方以及货车司机提供了全链路数字货运服务及解决方案。从数字货运业务起步阶段至2021年12月31日，公司已为超过9600家托运方及230万名货车司机提供了服务，其于公司的平台上完成了总计超过2870万份托运订单。于2021年，通过公司根据中国法律作为法定承运方完成的交易于公司平台上结算的运费（公司的线上GTV）总额（包括增值税）为人民币380亿元。

公司的业务主要由三个部分组成：数字货运业务、卡友地带及卡加车服。下表载列公司截至2019年、2020年及2021年12月31日止三个年度期间的若干关键运营指标。

除数字货运平台外，公司也运营卡友地带，一个「线上+线下」的货车司机社区。根据灼识谘询的资料，按截至2021年12月31日的注册用户人数计，卡友地带是中国最大的货车司机职业社区和物流行业职业社区。截至2021年12月31日，公司拥有超过270 万名用户注册，致力于为货车司机打造促进交流、互助的「线上+线下」社区。在过去的十年中，公司积累了庞大且忠实的货车司机用户基础，使得公司能够推出货车销售及后市场综合解决方案组合－卡加，通过解决中国货车司机于其业务全生命週期的需求，为彼等赋能。

卡友地带及卡加业务为公司的全链路数字货运业务提供战略价值补充，且该三条业务线产生强大协同效应。卡友地带规模巨大且忠诚的用户群体为公司的数字货运平台提供了稳定且高效的补充运力资源，同时公司的数字货运平台吸引更多货车司机接触到卡友地带并成为其忠实会员。此外，货车司机在公司平台的后市场服务需求也为卡加业务带来巨大的市场潜力。

根据灼识谘询的资料，中国拥有全球最大的货运市场，但中国的货运市场面临运转效率较低和道路运输托运方与货车司机之间信用缺失等长期存在的问题。自创立以来，公司始终致力于用互联网技术和数字化手段提升中国货运行业运转效率以改善货运司机从业环境，并基于对技术发展趋势的洞察引领行业数字化变革。公司于 2005年开始陆续推出自主研发的SaaS产品，为解决货运生态内不同参与方的具体需求提供数字化解决方案，标志着公司的数字货运业务步入了第一个发展阶段。根据灼识谘询的资料，公司在2005年推出管车宝（中国物流行业首款SaaS产品）；随后公司顺应移动互联网的日益普及推出了好运宝、快路宝等移动端应用程序。在2013年，公司率先上线了中国首批全链路数字货运平台，这标志着公司步入了一个新的发展阶段－由SaaS产品的供应商转变为基于平台的综合解决方案供应商。2014年，公司推出了中国第一个货车司机线上社区卡友地带，表明随着公司努力创造基于生态系统并赋能予生态系统所有参与方的解决方案，开始向一个新的发展阶段进行战略升级。

由于多年来不断增强技术实力并优化业务模式，公司已经培育起惠及并赋能物流公司及货主企业等托运方、运力组织方、货车司机、其他相关服务商等货运行业参与方的良性数字化生态系统。在生态系统中，公司鼓励生态系统参与方通过多次重复交易及合作建立起更为平衡且互惠的关系，并赋予业务全链路数字化与更高程度的透明化。同时，促进不同生态系统参与方之间的合作并提升业务的协同效应。

公司拥有充足的货车司机储备来满足客户的货运需求。公司的数字货运平台上的货车司机是在公路货运过程中通过卡车提供运输服务的独立货车司机。于2019年、 2020年及2021年在公司的平台上完成运输订单的货车司机数目分别为76.01万、101.89 万及134.42万。卡友地带平台上的货车司机是数字货运平台的补充货运资源。货运服务方面，于2019年、2020年及2021年，41.4%、38.4%及20.1%的货运订单分别由卡友地带平台的货车司机完成；货运平台服务方面，于2019年、2020年及2021 年，33.9%、39.6%及19.8%的货运订单分别由卡友地带平台的货车司机完成。剩余订单通常由数字货运平台上的其他货车司机完成。

公司的客户主要包括第三方物流公司，其次包括需要公路货运服务的货主企业。具体而言，公司的客户主要从事整车运输货运业务。根据灼识谘询的资料，2021年整车运输市场约占中国公路货运市场整体市场规模的60%，2021年数字货运平台在整车运输市场的渗透率为10.7%。公司的供应商主要包括货车司机及石油供应商。公司的数字货运平台上的货车司机是在公路货运过程中通过卡车提供运输服务的独立货车司机。

财务方面，公司的收入从2019年的人民币35.61亿元增长到2021年的人民币62.97亿元，年复合增长率达到33.0%。于2019年、 2020年及2021年，公司分别录得净亏损人民币329.8万元、净利润人民币2607万元及净利润人民币5074.4万元。