新能源周报 | 次元壁破裂!哔哩哔哩入股极氪,比亚迪仍被野村看好

来源:华盛证券 2021-08-30 14:59:00
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(原标题:新能源周报 | 次元壁破裂!哔哩哔哩入股极氪,比亚迪仍被野村看好)

编者注:回顾新能源行业数据和宏观政策,为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题,关注投资知名券商机构观点和投资机会。

1、五部门要求加强新能源车动力电池管理

2、韩国新能源车登记数量首破百万

3、理想汽车与新晨动力合资生产新一代增程器

4、极氪获得5亿美元投资

5、美银证券看好长城汽车至40港元

一、一周新能源车公司涨跌幅榜

来源:华盛通

截至发稿的近一周来,新能源车相关公司股价大部分呈上涨状态。其中百度集团一周涨幅超11%领涨,长城汽车紧随其后,涨幅近10%。恒大汽车表现最差,近一周大幅下跌近25%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、Canalys:上半年全球电动车销量260万台

调查机构Canalys发表的报告指,上半年全球电动车市场销量达260万台,按年升160%,跑赢整体汽车销量。主要受惠多个市场放宽封城措施等,惟整体汽车销量仍低于疫情前水平。

该机构指出,电动车强势需求持续至2021年,其中中国及欧洲市场表现领先。中国上半年售出110万台电动车,占整体乘用车销量的12%;欧洲则售出100万台电动车,占整体乘用车销售的15%。两个市场合计贡献全球87%的电动车销售,而美国电动车仅占新车销售的3%。

来源:Canalys

2、工信部:加快建立健全汽车碳排放标准

8月24日,工信部答复政协第十三届全国委员会第四次会议第1259号(工交邮电类175号)提案称,将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设,探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系。

同时,持续优化节能税收管理,加大新能源汽车推广力度,同步推进绿色工厂、绿色供应链和绿色设计产品,推进汽车全产业链、全生命周期绿色低碳发展,为交通领域实现碳达峰、碳中和目标作出积极贡献。

3、上海城市群获批燃料电池汽车示范应用区

8月26日晚间,上海经信委发布通知表示,近日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用上海城市群为首批示范城市群。

此次获批的上海燃料电池汽车示范城市群,是由上海联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯市等6个城市(区域)共同组建“1+6”城市群。

来源:上海经信委

4、五部门要求加强新能源汽车动力电池管理

8月27日,工业和信息化部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知。

《办法》中提出,鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。

同时,鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品。鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式。

5、合肥起草新能源汽车“十四五”规划

合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》(征求意见稿)。意见稿提出,目标到2025年,合肥新能源产业规模持续提升。其中,目标到2050年,新能源汽车整车年产能达到150万辆,新能源汽车产量达全市汽车总产量超过50%,新能源汽车产值突破3000亿元。

同时,目标打造国家级新能源汽车产业创新中心1个,公共创新中心5个,整车全新平台10个,培育一批国际知名品牌。

6、韩国新能源车登记数量首破百万辆

韩联社8月29日消息,韩国国土交通部近日表示,截至上月国内登记的新能源汽车共100.4万辆,首次突破百万大关。

韩国新能源车2014年仅为14.0297万辆,之后逐年递增,去年增至82.0329万辆。今年增幅更是高达22.3%,累计突破100万辆。

三、新能源车重点公司动态

1、比亚迪上半年净利下跌29%

2021年上半年,比亚迪实现营业收入908.85亿元,同比增长50.22%;实现归属于上市公司股东的净利润11.74亿元,同比下降29.41%;扣除非经常性损益后的净利润为3.69亿元,同比下滑59.76%。

比亚迪在财报中解释称,2021年上半年,因产品结构变化,公司毛利率下滑。同时,受大宗商品等原材料上涨影响,公司整体盈利能力受到一定影响。

2、小鹏P5将于9月15日上市

8月29日,小鹏汽车宣布小鹏P5将于9月15日上市,预售价格16-23万元。

小鹏 P5车型主打智能驾驶和智能座舱,首次搭载了基于 Xmart OS3.0系统为核心的智能交互座舱,自动驾驶硬件方面包含有2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器,外加1套高精定位单元。

此外,小鹏P5还搭载XPILOT3.5自动驾驶辅助系统,除高速NGP外,小鹏P5还新增城市NGP功能,XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。

小鹏P5 来源:小鹏汽车

3、小米Q2大赚63亿,作价5亿收购自动驾驶公司

8月25日下午小米发布2021年第二季度财报,总营收达人民币878亿元,同比增长64.0%;经调整净利润为人民币63亿元,同比增长87.4%,总收入、经调整净利润均创单季历史新高,远超市场预期。

此外,小米与自动驾驶技术公司Deep motion(深动科技)相关订约方订立股份购买协议,以总交易金额约7737万美元(约合人民币5亿元)收购。在完成交易后,深动科技将成为小米的全资附属公司。

4、理想汽车与新晨动力合资生产新一代增程器

8月27日,据媒体报道,理想汽车与绵阳新晨动力机械有限公司签署投资协议,双方将成立全新的合资公司“四川理想新晨科技有限公司”。

据悉,理想汽车在2022年推出的全尺寸智能豪华电动SUV车型上将率先搭载合资公司生产的全新一代增程器。据悉新车将基于全新的X平台打造,并配备激光雷达以及新一代的增程式动力系统。

来源:汽车之家

5、蔚来汽车计划明年进军德国

8月29日,蔚来汽车首席执行官李斌在接受媒体采访时表示,这家电动汽车初创企业计划最晚明年在德国本土挑战奥迪、奔驰和宝马。

李斌表示,蔚来汽车认为德国豪车品牌是其短期内的主要竞争对象,但苹果公司终会成为一个对手。

6、特斯拉北美Model 3 或采用磷酸铁锂电池

8月27日消息称,为解决Model 3在北美的交付问题,特斯拉提议预定车主接受磷酸铁锂(LFP)电池选项。马斯克此前也表示更倾向于选择磷酸铁锂电池,因为可以百分百充电,此前镍基电池更适合90%充电。

7、极氪获得B站、宁德时代等5亿美元投资

8月27日,吉利汽车旗下电动品牌极氪,与来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴,正式签署战略投资协议。

五家生态伙伴的投资总额为5亿美元,投后占极氪股比约5.6%。

来源:吉利汽车

8、法拉第未来获得Palantir投资2500万美元

8月27日有媒体报道,美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,美国数据挖掘公司Palantir(PLTR.US)于今年7月向电动汽车初创公司法拉第未来(FFIE.US)投资2500万美元。

此外,据文件显示,该公司还与法拉第未来签署了一项使用其软件的商业合同。两家公司均未披露合同金额,但Palantir的文件指出,该合同的有效期为4至6年。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、野村:维持比亚迪股份“买入”评级

在比亚迪公布半年业绩后,野村证券仍维持对比亚迪的买入评级,并将目标价由300港元升至313.4港元。

野村预计,比亚迪盈利于下半年有进一步上升空间,主要来自新能源车销售和其他外部客户的刀片电池订单,相信目前仍未反映在现价中。

公司核心业务仍有强劲增长潜力,而且有多项推动因素,包括电动车销售增长、刀片电池获其他品牌采用。

2、瑞银:吉利旗下极氪引资料已反映在股价上

极氪在上周五获得高达5亿美元的投资,瑞银表示,这将令吉利对极氪的持股量由51%摊薄至48%,但仍保持控股权。

瑞银表示,引资对极氪的估值达到89亿美元(约合人民币580亿元),还未达到瑞银对极氪的估值预测,但相信会按预期推进发展及最终分拆上市。维持对吉利“中性”评级,目标价为26港元,极氪估值因素可能已反映在吉利股价之中。

截止发稿,吉利汽车上涨3.1%,报26.6港元。

来源:华盛通

3、美银证券:升长城汽车目标价至40港元,维持买入评级

长城汽车发布中期业绩,集团取得营业收入人民币619.28亿元(单位下同),同比增加72.36%;归属于上市公司股东的净利润35.29亿元,同比增加207.87%。

美银证券发布研报称,长城汽车收入增加主因产品组合改变、经销商的佣金收窄。公司有强劲的产品周期,而且管理层亦有清晰的长远目标,包括成为全球10大汽车品牌、以及至2025年全球销售达50万辆等,将其2021至23年盈利预测分别提高2%、3%及2%,目标价由35.7港元升至40港元,评级维持买入。

以上就是本次新能源周报的全部内容,若想了解新能源车行业和公司的最新动态,请持续关注华盛通APP《新能源造车势力》专题以及相关报道。

风险及免责提示:以上内容仅代表作者的个人立场和观点,不代表华盛的任何立场,华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前,应结合自身情况,考虑投资产品的风险。必要时,请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议,对此亦不做任何承诺和保证。

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