数据不理想 股价也在跌 吉利怎么了?

（原标题：数据不理想 股价也在跌 吉利怎么了?）

3月底至今的几个交易日中，吉利汽车股价由12元左右下降至4月7日11.04元的收盘价。

不仅是股价接连下降，吉利3月份销量也环比下降。根据吉利公告，3月份销量约8.7万部，虽同比增长74%，但是环比减少2%。另外，出口量540部，同比减少69%；但中国市场的总销量达8.64万部，同比增长79%。

此外，2017年第一季度，吉利累计总销量约27.86万部，同比增长约94%，完成2017年全年销量目标100万部的28%。

而长城汽车(02333)3月销量8.54万辆，同比升2.27%；产量6.66万辆，同比下跌16.8%。今年首季，长城汽车销量25.41万辆，同比增长8.88%，产量23.65万辆，同比增长2.57%。

从以上数据可以看出，吉利3月份销量和首季销量均同比大幅增长，甚至超过长城汽车。

横向对比中，吉利在销量上超越长城汽车，花旗也发表研究报告称，此前低估吉利销量上升速度以及早前持“卖出”评级太久，短期来自长城汽车的竞争上升可能为阻力，但是吉利的结构性增长不容忽视。

虽然花旗一改对吉利的看法，但是花旗仍较为谨慎的只将评级上调至至“中性”。主要原因也是因为该行认为吉利目前股价已较高，目前只能给予吉利13港元的目标价，相当于2017-2018年市盈率12倍。

虽然销量上略胜长城汽车，却不得不注意的，吉利汽车单车净利和长城汽车单车利润相差不小。

吉利汽车2016年业绩报告显示，2016年，吉利累计售出76.59万台汽车，净利润51.12亿元。相比之下，长城汽车2016年销售超过107万辆汽车，净利润为105.5亿元。

大摩也在此前的研究报告中也表示，吉利将在今年中国汽车业下行中处于最脆弱位置，主要因为销售税率由5%上调至7.5%，导致销售增长放缓。该行亦称，吉利进取的产量扩张将拖累毛利，运动型乘用车(SUV)市场竞争亦令价格及毛利率受压。大摩还认为，市场对吉利业绩预测非常乐观，导致市盈率高企。