太平洋航运(02343.HK)发布公告,2025年第一季度,货运市场遵循历史季节性规律,1月底农历新年前市场活动减少,2月市场活动复苏,带动货运租金回升。第一季度全球干散货装载量低于去年同期,原因是中国于2024年囤积货物,导致库存高企,并削弱中国于今年年初对干散货商品的需求。一如往常,市场于农历新年后改善,惟在持续关税争端及贸易冲突的阴霾下,短期前景充满变数。红海的干扰继续推高吨位航距需求。展望未来,乌克兰冲突如获解决,将支持黑海贸易量的复苏,而关税相关的全球贸易变化亦可增加吨位航距,有助抵销潜在关税冲突的经济影响。
截至2025年4月17日收盘,太平洋航运(02343.HK)报收于1.68港元,与上一交易日持平,换手率0.36%,成交量1848.6万股,成交额3115.52万港元。投行对该股的评级以跑赢行业(OUTPERFORM)为主,近90天内共有1家投行给出跑赢行业(OUTPERFORM)评级,近90天的目标均价为2.1港元。中金公司最新一份研报给予太平洋航运跑赢行业(OUTPERFORM)评级,目标价2.1港元。
机构评级详情见下表:
太平洋航运港股市值86.3亿港元,在航运Ⅱ行业中排名第4。主要指标见下表:
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