李国庆喊话雷军：建议小米汽车定价20万以内！“别想40万50万的事了 让蔚来李斌去想！”

（原标题：李国庆喊话雷军：建议小米汽车定价20万以内！“别想40万50万的事了 让蔚来李斌去想！”）

小米汽车的定价备受关注。

3月6日，当当创始人李国庆发视频喊话小米董事长兼CEO雷军，并为小米汽车定价15万元—20万元。

李国庆在视频中称，“雷总，咱讲究点，比亚迪降价了，8万5到手。但你那个车型太像帕（拉）梅拉了，外观大气，必定拿过金典奖。外观大气了、体验感上升了，但电池降价了，咱与时俱进别忘初心，为5000万米粉坚持性价比到底，别谈情绪价值，别谈资产价值。为5000万粉丝，我给你个定价，15万—20万，别想40万50万的事了，让蔚来李斌去想，李斌想的不见得对，我还没工夫说他呢。”

截至目前，小米汽车、雷军方面均未对此进行公开回应。

小米汽车定价备受关注

事实上，在新能源汽车开启新一轮“降价潮”的背景下，即将上市的小米汽车定价备受关注。相关传闻层出不穷，小米方面也针对定价、小米汽车上市量产等问题频频辟谣。

3月1日，小米集团公关部总经理王化在微博发文，辟谣网传小米汽车配置及价格。

王化表示，“社群里面流传的一张图，配置搭配价格，看上去挺唬人的。这种造假成本极低，就一个表格截图……好在看到不少人都说一眼假，大家还是能分辨真假的。”根据网传的表格，小米汽车基础款价格为21.9万元。

王化强调，小米汽车的相关信息应以官方发布的信息为准，避免消费者受到不实信息的误导。目前，小米汽车的具体配置和价格尚未对外公布。

而在2月29日，一份北京市领导调研小米汽车工厂的文件在网上传开。这份文件透露了小米造车的近况：“经开区小米汽车工厂，2024年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约为2000辆，产值4亿元。”

对此，小米公司发言人官方微博发文回应称：“经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关‘调研’及所谓关于产量产值的预估，望周知。”

2月23日，“小米汽车定价策略曝光”的词条一度冲上微博热搜。有媒体报道称，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，多方进行回应。

北京市公安局公安交通管理局相关人员称：“车牌是需要摇号的，目前没有接到相关通知说买小米汽车可以送车牌。”

小米汽车客服人员称：“官方没有了解到这样的情况。我们这边没有发布的话，就是不属实的一个情况，是存在疑议、争议的，建议以我们官方发布为准。”

小米公司发言人官方微博直接辟谣：“完全失实。小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准，望周知。”

此外，在今年1月底，有媒体获悉，此前有消息称一款型号为 BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌，保险费用显示为顶配36.14万元。对此，王化转发网友微博并回应道：最近几天内部车辆开始上牌，这是为了测试跑通销交服的所有流程，买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。

对于小米汽车的价格，雷军曾多次表示定价会有点贵。

去年12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军称，“不要喊9万9了，不可能的！”据雷军介绍，小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标，他进一步表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”“定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

小米汽车即将上市

对于小米汽车到底何时上市，小米汽车相关负责人此前向证券时报记者表示，“现在能明确的是小米汽车今年上半年将上市，但具体上市时间还未知。”

实际上，在小米汽车上市前夕，公司已做好销售和售后的准备。今年1月15日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰曾在微博上宣布，“近期首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中”。

在小米汽车的官方微信公众号上，记者也看到，小米汽车已经发布了“开放城市招募计划”，当前开放的城市包括苏州、重庆、宁波、南京等17个城市。

据悉，小米汽车开放城市招募计划的招募类型为小米汽车销售服务一体店（2S），其职能包含新车代理销售和授权售后服务，但不包括整车转售和整车交付职能。“小米汽车销售模式充分融合小米集团新零售体系经验，打造业内领先的汽车新零售模式。”小米汽车方面表示，小米汽车销交服渠道，以“1+N”模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。

其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务。交付中心是小米汽车全渠道体验和效率的标杆。

“N”代表代理销售、用户服务触点。在主流汽车商圈小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”：在核心商业广场，小米充分发挥既有的3C零售渠道优势，分批在小米之家引入车业务，进一步丰富门店品类，打造小米科技生态融合店。