(原标题:中东资本再投蔚来成第一大股东 李斌:自己的投票权仍最多)
12月18日,蔚来宣布获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings(以下简称CYVN)约22亿美元的战略投资。截至目前,CYVN对蔚来股权投资额达到约235亿元,实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。
对于获得CYVN增持后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌不再是大股东的相关报道,李斌于今日回应表示,媒体功课没做够,自己仍拥有最大投票权。“上市时自己将5000万股转给用户信托,现在股权表里没有减掉,自己早就不是经济意义上的第一大股东;第二,因为有超级投票权,自己的投票权仍然保持最多,在股东投票层面的变化很小。”
12月18日,蔚来宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订新一轮股份认购协议。根据协议,CYVN Holdings将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资,以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股,交割预计于12月最后一周落实。此次投资完成后,蔚来和CYVN将继续在国际市场上开展战略和技术合作。
图片来源:官方公告截图
尽管正值全球资本寒冬季,但CYVN自今年7月以来率先投入7.385亿美元对蔚来进行战略性股权投资。随后,CYVN从腾讯控股有限公司的一间联属公司购入蔚来的若干A类普通股,总值约为3.5亿美元。待本次投资交易完成后,CYVN对蔚来的股权投资总额达约235亿元,一跃成为蔚来第一大股东。
进入四季度以来,蔚来不断迎来利好消息。
今年11月,蔚来先后宣布与长安汽车、吉利控股签订换电合作协议。蔚来将与两家车企在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制等多个领域展开全面合作,朋友圈大幅扩列。蔚来方面透露,后续将有更多品牌加入换电阵营,蔚来的换电体系将由私域专属走向公共服务。
对于蔚来换电服务的成本与营收,李斌表示,目前,换电站可以远程维护、远程值守,运营成本并不如外界想象的高,但换电业务想要实现盈利,还需要几年时间。
有了资本加持及换电合作的不断利好,蔚来也将更多精力放到新品牌推出和产品发布上。
在近日的媒体沟通会上,李斌强调,相较于主品牌NIO,第二品牌的产品规划也更加“简单粗暴”:安全,舒适,大空间,续航长一点,使用成本低一点。同时,第二品牌生命周期只有三款车,希望把三款车都做好。
2023年第三季度财报显示,蔚来的经营状况出现好转。期内营收和交付量均达到历史新高,其中营收达到190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%;产品交付方面,三季度交付量55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%。尽管净亏损同比扩大10.8%,达到45.67亿元,但整车毛利率提升至11%。
伴随CYVN后续投资到位,蔚来将会拥有更加充裕的资金投入到产品研发和新车推广上,以应对更加激烈的市场竞争。
对于明年的业绩预期,李斌认为,基于公司运营效率的改善,希望2024年实现毛利的提升和亏损的收窄。