大跌16%创2020年3月以来最大单周跌幅！特斯拉遇到了哪些问题？

（原标题：大跌16%创2020年3月以来最大单周跌幅！特斯拉遇到了哪些问题？）

马斯克与推特（TWTR.US）之间关于收购的相关事宜已经来回拉扯了多个回合，日前这件事又兴起了新的波澜。

美东时间周二（10月4日），有消息称，埃隆·马斯克提议以每股54.2美元的原价收购推特公司。

当地时间10月6日，美国特拉华州衡平法院的法官裁定，将暂停特斯拉CEO埃隆·马斯克 与推特之间的诉讼，并要求双方于10月28日下午5点之前完成交易。若届时交易未完成，将在11月重新开启庭审。

而同一天有消息报道，马斯克的律师表示，推特拒绝马斯克以440亿美元的原价收购其公司，并已要求特拉华州一家法院停止即将进行的审判。

整体上来看，马斯克的一顿“操作”对推特股价起到了较为明显的刺激作用，该股于上周（10月3日-10月7日）期间累涨了12.18%。

不过，与马斯克关系更深的上市公司特斯拉（TSLA.US）就没有推特这么幸运了，其股价于上周（10月3日-10月7日）大跌15.9%，收于223.07美元/股，而这是自2020年3月以来最大的单周跌幅。

值得一提的是，和特斯拉一样，比亚迪、“蔚小锂”等新能源上市车企近期的股价表现同样不好。

明星股特斯拉为何大跌？

结合消息面来看，特斯拉股价的大跌或受到了多重因素的影响。

其一，收购推特的事情引发担忧，而这种担忧又分为以下两个方面。

一方面，收购推特需要一笔数额极为巨大的资金，根据此前的方案，这笔资金主要由三部分组成，包括债务融资、私募股权融资和马斯克个人出资。

随着美联储的强力加息，如今的融资环境已经大不如前，后续如果收购推特的交易继续下去，马斯克或许需要减持特斯拉的股票，亦或将手中所持有的部分股票进行抵押，以获得更多现金来提高个人出资额才行，这两种情况对特斯拉来说都算是潜在的利空。

另一方面，众所周知，马斯克旗下可不止特斯拉这一家公司，此外还有Space X、星链等同样备受瞩目的企业。虽然马斯克是一名非常成功的企业家，但个人的精力终究有限，收购推特如果成功，这也意味着马斯克的精力将再度分散，这对特斯拉来说应该也算不上是什么好消息。

其二，特斯拉近期披露的交付数据不及预期。该公司公布的数据显示，2022第三季度，特斯拉共生产新车36.59万辆，其中Model 3与Model Y合计34.6万辆，Model S和Model X总产量为1.99万辆。

同期，特斯拉共交付34.38万辆新车，其中Model 3与Model Y为32.52万辆，Model S和Model X为1.87万辆。

据悉，该公司第三季度的交付量创了新高，却仍低于华尔街预期的35.8万辆。

其三，特斯拉面临激烈竞争。虽然特斯拉的交付量继续走高，但是以比亚迪（002594.SZ）为首的中国新能源汽车厂商的产销数据同样不错。例如，第三季度，比亚迪新能源乘用车累计销量超过53.7万辆，同比增长超过187%。

此外，“蔚小锂”、广汽埃安等车企的销售数据虽然较之特斯拉、比亚迪还有着非常大的差距，但大多也都在增长。

这也就是说，特斯拉要面对的是一个空间广大，但竞争非常激烈的市场。

其四，特斯拉的估值并不便宜，美股市场正在回调。虽然近期表现不佳，但特斯拉作为美股市场的明星股，其实其股价自2020年以来已经累涨近7倍，期间其业绩同样也在大幅增长，但富途行情数据显示，该公司当下的动态市盈率仍有80.53倍，也并不算便宜。

再加上，美股市场又正处于回调期，高估值的特斯拉下跌不足为奇。

除了上述原因外，全球经济不振、马斯克在多起国际重大事件上频频发言等因素或许同样对特斯拉的股价有着负面影响。

结语

从目前的情况来看，上述多个影响特斯拉股价的因素或许还将继续存在，只有马斯克收购推特的事情有望于近期出现新的变化，后续值得继续跟踪。

另外，在一个低迷的市场环境下，估值高企的上市公司是很危险的，一旦后续交付量继续不及预期，或许还会遭遇“杀估值”。