“股神”首次减持比亚迪狂赚超过33倍 上半年557家公司净利润增幅超100%

（原标题：“股神”首次减持比亚迪狂赚超过33倍 上半年557家公司净利润增幅超100%）

重仓持有比亚迪14年后，“股神”巴菲特首次减持比亚迪，投资收益超33倍。从公司基本面看，比亚迪上半年营收及净利润都创历年同期新高；而从机构研报来看，普遍预计2022年比亚迪销量在150-200万辆，下半年业绩或超预期。从A股市场整体看，上半年A股557家公司净利润增幅超过100%。

“股神”首次减持比亚迪获利超过33倍

8月30日，港交所网站显示，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股(01211.HK)，均价277.1016港元，套现3.69亿港元，仍持有2.18亿股，占已发行有投票权的股份比例降至19.92%。

8月29日晚间，比亚迪发布的2022年半年报显示，截至2022年6月底，伯克希尔哈撒韦能源公司旗下Western Capital Group LLC以7.73%的持股位列第四大股东，持股数量为2.25亿股。

值得一提的是港交所CCASS数据显示，比亚迪2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行。当时有市场人士猜测，这些股份或是来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司。不过，此后伯克希尔哈撒韦并未进行过减持的相关披露。

在投资界里，“股神”巴菲特的大名可以说无人不知。2008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。此后，巴菲特一直重仓比亚迪，并且还曾为比亚迪站过台。

此次卖出比亚迪股份是巴菲特14年来首次减持，以港股最新收盘价263港元/股计算，加上此前的分红，巴菲特此次减持获利超过33倍。分析人士认为，巴菲特对比亚迪的持股动作之所以备受市场关注，一是由于部分投资者将其视为“风向标”，二是巴菲特持股比例较高，如果后续仍减持或影响股价走势。

半年报显示，2022年上半年比亚迪实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%，创出历史新高。值得一提的是，上半年在芯片短缺、原材料价格上涨的压力下，比亚迪的毛利率、净利率首次出现同比增长，毛利率增长0.75个百分点至13.51%，净利率增长0.62个百分点达到2.61%。

《投资快报》记者关注到，今年上半年比亚迪持续加大全产业链研发投入，累计投入64.70亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪全球累计申请专利达3.7万项、授权专利2.5万项。另据了解，当前公司在手订单充裕，宋、汉、海豚、元plus等重磅车型供不应求。机构普遍预计2022年比亚迪销量在150-200万辆，下半年业绩或超预期。

投资快报投研通数据显示截至8月30日，最近三个月各券商共计发表了88份比亚迪的研报。其中，54份的评级为“买入”、7份为“强烈推荐”、11份为“推荐”、4份“优于大市”、2份为“谨慎增持”、13份为“增持”、1份为“区间操作”。给出A股具体目标价的券商中，最高的是中信证券6月13日发表的研报给予的481.1元。最低的是华创证券分析师张程航在6月6日发表的研报中给予的345.7元，各券商给予的目标价平均为408.91元。

上半年557家公司净利润增幅超过100%

2022年半年报披露基本结束。数据显示，截至8月30日晚9时，沪深两市已有4775家公司公布了半年报，占当天在交易的4782家公司比例的99.85%。其中，2255家公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现同比增长，占比达47.31%。1840家公司净利润同比增长超过10%，901家公司超过50%，557家公司超过100%。

整体上看，面对多重因素的挑战，A股公司整体业绩表现较为稳定。数据显示，上述4775家上市公司合计实现营收34.34万亿元，同比增长8.71%；实现归属于母公司股东的净利润3万亿元，同比增长4.17%。从行业来看，净利润增幅较大的主要集中在有色金属、煤炭、电力设备、石油石化、基础化工等行业。

联合资信宏观经济信用观察半年报报告指出，上半年房地产投资、消费和服务业等相关指标同比有所下降，基建投资、制造业投资和出口对经济形成一定支撑。工业、服务业生产、消费等主要经济指标呈现以4月为底部的反转态势，未来还存在一定的向上恢复空间，基建投资也大概率能够持续发力，三季度经济有望继续修复。

在披露2022半年报的同时，沪深两市有24家公司率先披露了2022年前三季度业绩预告。从预告类型来看，业绩“报喜”公司有19家，占比高达79.17%。从预告类型来看，19家业绩“报喜”公司中，9家“预增”，10家“略增”。其他公司中，3家“略减”，2家“续亏”。

前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，三季度继续看好新能源汽车、光伏、风电、氢能源等产业链长期发展。目前，我国新能源汽车自主品牌占比较高，销量具有较强优势。新能源汽车行业发展带来锂电池及其他相关上游产业的高速发展，景气度有望持续提升。