2022年《财富》世界500强：高光的新能源车，进击的比亚迪（01211）

（原标题：2022年《财富》世界500强：高光的新能源车，进击的比亚迪（01211））

《财富》世界500强榜单是各国经济发展的“晴雨表”，2022年，这张“晴雨表”继续清晰地呈现中国经济发展“天朗气清”。据8月3日发布的2022年《财富》“世界500强”榜单，中国有145家上榜企业，同比增长2家，力压美国124家上榜企业，在数量上稳坐第一。

2022年，中国世界500强企业数量在持续增长，但企业背后的行业格局正在分化，其典型的特征之一是“房退车进”。

今年有5家房企上榜，一如既往全部来自中国，但上榜数量较2021年的8家减少了3家之多。此外，5家上榜房企平均营收虽有所上升，但平均利润减少至28.7亿美元。再看世界500强榜单上的车企，今年共有33家汽车及零部件企业上榜，以汽车业务为主的企业有24家，其中8家来自中国。这些汽车及零部件的总营收同比增幅达到16%，总利润增幅高达242%。

这或许是一个信号，一个汽车将接棒房地产成为拉动投资和消费中流砥柱的信号。根据车企排名的变化，又能清晰感知另一个明确讯息，即新能源车企正在以摧枯拉朽之势逆袭传统车企。

新能源汽车迎高光时刻

新能源车企迎来高光时刻的原因是显而易见的。

从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识，全球各国禁售燃油车时间表也在陆续敲定与施行。特别是最近3年的欧洲，新能源汽车发展突飞猛进，去年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威渗透率已高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国的渗透率也超过了35%。

在中国，6月新能源车零售渗透率达27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。

今年以来，国家对汽车产业发展支持力度持续增强。5月23日召开的国常会推出多项稳经济措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，政策力度超预期。7月29日召开的国常会指出，在汽车领域，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。 

据灼识咨询报告，在政策推动和汽车技术进步共同推动下，预计2021年至2026年中国电动汽车销量将以25.1%的复合年增长率增长，于2026年达到830万辆。

进击的比亚迪

在发展前景广阔的新能源汽车蓝海中，比亚迪无疑是一颗冉冉升起的明珠。

比亚迪汽车已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪All in新能源汽车的底气，源自于这家公司从2003起便遵循自主研发、自主生产、拥有自主品牌的新能源汽车发展路线。 

长期以来，比亚迪以技术创新作为价值链的起点，持续推动技术升级。2021年，集团研发成本达到79.91亿元，在研发投入不断加码的背景下，依托强大的自主研发三电技术，持续深耕刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0纯电平台、CTB技术、DM-p王者混动等颠覆性技术矩阵，比亚迪迎来了技术、产品和市场的爆发。

在产品端，比亚迪车型矩阵日渐完善，海洋、王朝、腾势逐步发力，高端品牌密集筹备。随着新能源汽车市场逐步打开，比亚迪的汽车产品销售迎来爆发式增长。2021年，比亚迪乘用车全年销售73万辆，其中新能源乘用车销售59.37万辆，全年同比增长231.6%，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。在2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售63.82万辆，同比增长324.8%，成为全球新能源汽车销量第一。2022年7月，比亚迪实现销售新能源汽车16.25万辆，同比增长221.89%。

随着汽车销量提升，比亚迪的股票市值同步水涨船高。2022年上半年，比亚迪A股股价上涨24.38%。期间，比亚迪市值一度突破万亿人民币大关。目前，比亚迪成为全球市场中市值排名第三的汽车公司。 

提及全球市场，比亚迪的国际化战略，将成为公司在世界500强榜单中排名继续提升的利刃。据智通财经APP了解，如今，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。今年7月，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，开启乘用车国际化新篇章。在中国汽车出海浪潮下，比亚迪加速布局海外乘用车市场。 

在智通财经APP看来，时至今日，比亚迪已然成为具有国际影响力的新能源汽车龙头企业，在全球市场实现了从追赶者到超越者再到领先者的华丽转身。无论是从现有的增长表现，还是未来的增长潜力来看，不难看出，比亚迪能够登榜500强并非偶然。而这也意味着，在正处于高速成长的新能源汽车行业中，比亚迪为一只值得长期布局的优质汽车股，而上述发展亮点则皆是佐证其投资价值的最好例证。