超3000件专利首曝光 恒大汽车(00708)是如何在不到三年内积累海量专利的?

（原标题：超3000件专利首曝光 恒大汽车(00708)是如何在不到三年内积累海量专利的?）

随着我国新能源汽车加速发展，近三年每年增量都超过100万辆，2020年新能源汽车增速达到10.9%并呈现持续增长趋势。在规模扩张下，行业在基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面也取得了实质性突破，与电动车核心技术知识产权相关的专利也与日俱增。

5月12日，恒大汽车(00708)首次外公布专利信息，在布局新能源汽车后的短短不到三年内，公司便已在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，成果颇丰。

要知道，专利技术的比拼对任何制造行业来说都是一场没有硝烟的战争。恒大汽车究竟是如何在短时间实现迅猛发展的?

并购、合作、人才三线齐发 布局完整产业链专利

智通财经APP了解到，此次公布的恒大汽车专利涵盖了纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域，意味着恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整产业链专利布局。

而要对公司专利打造路径一探究竟，则要从公司布局新能源汽车初期的一次极具历史意义的新能源汽车全球战略合作伙伴峰会说起。会上，恒大集团董事局主席许家印曾提到，恒大造车和世界上几十年、几百年历史的汽车龙头企业相差十万八千里，究竟要怎么去比?

许家印的逻辑是：能买的核心技术、能买的企业都要买，买很重要。当然，并不是所有的技术都能买过来，买不过来的便要合作。通过买买买和全方位合作，实现恒大在新能源汽车的核心技术上产品领先。公司有了一定的技术，引入人才，在一年半到两年内达到世界领先水平。

在这一逻辑中，突出的三个关键词便是：并购、合作与人才。若从恒大汽车近两年的发展路径来看，公司也是通过这三方面的积累，完成了新能源汽车的快速布局。

一方面，恒大通过一系列大手笔国际并购与合作，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。

另一方面，许家印曾带队全球奔波，足迹遍布23个国家、47个城市、考察了58家汽车产业龙头。恒大通过与MAGNA、EDGA、AVL等世界工程技术龙头、全球15位造型设计大师、全球前148家汽车零部件龙头战略合作，打造三大“国际朋友圈”，确保恒驰世界一流的产品品质。

除积极整合全球资源“为我所用”外，公司还在短时间内构建起了自己的科研体系。目前，恒大汽车全球研究总院目前已在全球范围内已拥有约3500多名科研人员，并下设16个分院，为恒大造车构建了全面完善的技术智囊团。

据了解，恒大汽车全球研究总院下设专业研究院包括：前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心，覆盖造车产业中各个环节领域。

截至目前，恒大汽车在新能源领域的投资金额已达474亿元，用于研发的费用高达249亿元。在庞大规模的资金投入下，通过并购、合作、吸引人才三线齐发，公司技术专利储备便水到渠成。

夯实恒驰高性能、高度智能化打造

据业内人士指出，当前的汽车产业面临价值链重构，未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。电池、电机、电控将取代发动机，传感器、中控屏、芯片将成为汽车的核心零部件。

而从恒大汽车此次公布的专利情况来看，所公布专利对上述均有覆盖。目前，公司则正通过对各项性能的一系列测试，实现对新能源汽车高性能和高度智能化的打造。

据智通财经APP了解，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

在新能源汽车最关键的三电系统和智能网联方面，在智能网联上，恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术，打造“车联万物”的智能网联生态。

而在电池方面，恒大坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术，电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平，恒大电池将于今年底量产。

此前，公司曾围绕整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等，进行了为期三周的冬季测试。

据悉，由原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀带领的恒大电池研究院，现正重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

在深度定制化操作系统开发方面，恒大汽车也与腾讯控股旗下北京梧桐车联科技签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发深度定制化恒驰智能操作系统。据悉，该系统于驾驶舱有全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用。

不久前，恒驰9款车型在上海国际车展亮相，千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地，并实车试驾。恒大汽车此次公开海量的先进技术专利，体现了其强大的研发和技术实力，这无疑让智能科技满满的恒驰更值得期待。随着恒驰今年四季度试生产、明年大量交付，恒大汽车必将给市场带来新的惊喜。