机构认为，鉴于长城汽车强大的产品周期以及尖端技术备受认可，长城汽车在2021年将继续保持增长势头，将长城汽车目标价从17港元升至28.2港元，重申买入评级。

（原标题：产品+技术助力，机构预计长城汽车2021增势迅猛）

长城汽车港股早盘涨势强劲，截至发稿，涨6.73%，报26.15港元。

A股涨4.94%，报34.4元。

招银国际近日发布研报称，鉴于长城汽车强大的产品周期以及尖端技术备受认可，认为长城汽车在2021年将继续保持增长势头，将目标价从17港元升至28.2港元，重申买入评级。

对长城强劲的产品周期保持乐观，预计其2021销量同比增长24%

招银在研报中称，2020年长城实现总销量111万台，同比增长5%。其中哈弗品牌同比减3%，WEY同比减22%，但长城皮卡同比增51%，欧拉同比增45%。

2020年末，长城推出了第三代哈弗H6以及哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫等新产品。招银预计新车型将在2021年继续为长城带来可观的销量。

此外，预计长城将在今年推出10多款新车型，包括哈弗初恋（原哈弗H2）、哈弗M6 Plus和哈弗赤兔。WEY品牌方面也将在上半年推出WEY摩卡、WEY玛奇朵，还有2021年6月将推出的B级轿车。因此，招银对长城强劲的产品周期感到非常乐观，预计其销量将在2021年达到139万辆，同比增24%。

营销革命开启，有助提高品牌认知度，刺激销量

目前，长城在底层组织结构、企业文化、人力资源管理等方面都发生了相应的变化，长城以期通过此类组织结构改革+股票/期权激励促进公司营销革命。长城建立了「一车、一品牌、一公司」的组织架构，让每个团队落地决策，实现以用户为中心的营销。招银国际认为此举能够调动一线员工的积极性，激发营销创新。

此外，长城通过挖掘细分市场，强调「年轻」、「女性用户」等产品特征，成功地在相应的细分市场中创造了新的蓝海市场。同时也实现了互动营销，如产品的个性化命名，以创建消费者身份认知和加强用户粘性。招银国际认为此类创新营销将在提高品牌认知度的同时，刺激销量。

长城技术优势逐渐得到市场认可

长城的柠檬混动DHT平台在经济性和动力方面都有不错的表现，随着柠檬平台在长城下一代车型的全系搭载，长城的混动汽车销量有望进一步提高。

自动驾驶方面，长城于去年末正式发布了咖啡智驾「331战略」，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。2021年，长城汽车将实现全车冗余的L3级能力自动驾驶、配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名「高速自动领航辅助驾驶」）能力的自动驾驶。招银国际相信目前长城的技术优势已经逐渐得到了市场的认可。