深圳国际公布2020年业绩：总资产突破千亿量级

（原标题：深圳国际公布2020年业绩：总资产突破千亿量级）

3月26日午间，物流基础设施开发及运营龙头企业深圳国际(00152.HK)披露2020年度经营业绩。去年公司实现营业收入为171.97亿港元，同比增长15%；经营盈利为102.7亿港元，同比增长19%。

值得关注的是，深圳国际总资产突破千亿量级，达到1131.87亿港元，同比上升24%。总体上，本集团卓越的经营管理能力和发展韧性在疫情及严峻经济形势下经受住考验，财务状况维持健康稳健水平及流动资金维持强劲，可为长期发展提供强力保障。公司拟派发每股股息为0.96港元，派息率增至52%，这也是深圳国际派息率连续第四年超过50%。

核心业务维持稳健发展

深圳国际是一家以物流、收费公路、港口、环保为主业的企业。

过去的一年里，公司的综合物流港迈入业绩释放阶段。公告显示，深圳国际物流园区建设及运营规模进一步扩大，截至2020年末，已实现在全国30个物流节点城市的布局，涉及规划用地面积778万平方米，投营面积261万平方米，综合出租率超过90%。其中，已投营的20个综合物流港为深圳国际带来收入及净利润分别约为4.83亿港元及7688万港元，同比上升19%和78%。深圳国际方面表示，良好的业务表现主要得益于规模扩张、全国布局网络优势渐显和响应市场需求提供智慧仓、冷库、园区配套等产品及综合服务等因素。

公司收费公路及大环保运营规模也在持续提升。据了解，2020年，深圳国际旗下的深圳高速克服疫情和年初免费通行政策影响，全年路费收入与上一年同期基本持平。同时，多个环保业务项目收入纳入深圳高速合并报表范围，带动深圳高速整体收入同比上升30%至92.5亿港元。

除此之外，去年深圳国际顺利签订前海项目第三期土地转让合同，为公司带来一次性税前收益约40.94亿港元及股东应占盈利约30.71亿港元。

去年加大战略布局力度

就在去年，深圳国际大力推行“提升深圳行业地位行动”，并取得一系列成果，包括成功与广铁集团签订共同开发深圳平湖南国家级物流枢纽的合作协议，与中外运合作运营“湾区号”中欧班列，战略入股国货航并携手拓展深圳航空货运物流基础设施布局等。同时，在长江沿线及内陆河推行的“港口联网行动”也迈出重要一步，成功投资收购了江苏靖江、河南沈丘港口物流园、江西丰城尚庄等优质码头项目。

深圳国际的公告显示，公司还积极布局智慧仓、冷链物流业务领域及加大管理输出力度。一系列并购、合作与新型业务的培育，极大提升了公司在粤港澳大湾区等战略区域的竞争力，及促进本集团的物流基础设施开发运营业务在水陆空铁全领域拓展、延伸，业务机会更加广阔。

值得关注的是，去年深圳国际被纳入恒生中国高股息率指数。在此之前，深国际已经先后被纳入了MSCI中国指数、恒生港股通高股息率指数、恒生中国内地企业高股息率指数，也显示出公司的资本影响力受到市场认可。

计划今年起推进物流产业基金运作

深圳国际表示，尽管短期经济环境充满挑战，但公司对物流业的强劲基本因素及中国的经济发展趋势充满信心，“本集团将积极优化业务组合、区域布局和商业模式，提高核心业务的盈利能力和市场竞争力，为股东创造更大价值。”

公司将继续精耕物流，优化业务组合。物流业务板块要不断扩大产业规模、丰富业态和提升竞争力，加快发展成为大湾区顶尖、全国一流的物流产业综合服务商。港口板块将在继续保持南京西坝码头于细分领域行业龙头地位的基础上，加大对长江及内河优质港口项目的收购力度，努力发展成为全国具有一定实力的内河港口运营商。收费公路板块将加速推进粤港澳大湾区内资源整合，并加快智慧化信息化建设，努力打造高速公路产业链集成服务商。环保业务板块将构建特色环保和一体化清洁能源的新引擎，力争达到细分市场领先地位。

深圳国际强调说，“十四五”期间，公司将加快探索综合物流港资产证券化路径，计划自2021年起推进物流产业基金的运作，以构建综合物流港“投建融管”小闭环的发展模式，进一步扩大全国版图及优化资本结构，并逐步实现多样化收入及轻资产运营模式。

（文章来源：e公司）