长城汽车申请新Logo，坦克欲从WEY品牌独立？

（原标题：长城汽车申请新Logo，坦克欲从WEY品牌独立？）

近期，关于长城WEY品牌下的坦克子品牌要独立的传闻越来越多。3月9日，资本邦从国家知识产权商标局官网了解到，长城汽车已经申请新的商标Logo，该Logo有点酷似变形金刚和钢铁侠头部，同时新Logo印有“TANK”的字样。

长城汽车内部人士在接受媒体采访时表示：“还没有得到确切消息。”从内部人士的回应中看出，长城汽车并没有否认新的品牌Logo就是为坦克品牌申请的。此外，2020年WEY品牌首席营销官李瑞峰曾坦言：坦克300太强了，导致WEY品牌(被)弱化。

据悉，坦克300凭借酷似奔驰大G的方盒子造型、非承载车身以及三把差速锁等个性化元素吸引不少消费者关注，该车上市后反响也不错。2021年1月，坦克300交付新车达到6018辆，这对于刚上市的坦克300而言是一个非常不错的成绩。

相比坦克系列的火爆，WEY品牌自2018年全年销量达到13.95万辆后，在2019年和2020年全年销量开始下滑，分别为约10万辆和7.85万辆。WEY品牌的持续低迷，让长城汽车不得不寻思谋划新的销量担当品牌，坦克系列车型的销量火爆恰好满足了长城汽车的需求，同时长城汽车可以借着坦克品牌的独立，创立新的品牌IP。

在坦克300上市当天，李瑞峰曾表示，“我们在重新思索WEY品牌和坦克系列的规划，会在未来5年(谨慎)思考，并在适当的时间正式发布(新规划)”。从产品定位来看，坦克的受众群体和WEY品牌的受众群体还是有些不同的，坦克面对的是偏爱越野的消费者，WEY品牌则瞄准城市SUV的消费者。

资本邦认为，坦克品牌的独立，可以更好地切入越野型SUV的细分市场，进一步和北汽越野等品牌竞争。需要指出的是，目前坦克系列车型已经成为WEY品牌的销量担当，如果坦克独立成为单一品牌，WEY品牌的销量表现大概率会受到影响。