新冠打趴国泰航空 港龙航空停运 8500名员工被裁买单

（原标题：新冠打趴国泰航空 港龙航空停运 8500名员工被裁买单）

10月11日，资本邦获悉，港股公司国泰航空(00293.HK)发布公告称，国泰航空董事局已通过由管理团队提呈的重组计划，内容包括：

一是公司的全资附属公司港龙航空有限公司将停止营运，由今天开始生效。

国泰航空拟寻求监管机构批准，由公司及旗下全资附属公司香港快运航空有限公司营运国泰港龙航空的大部分航线。

二是国泰航空集团(包括国泰港龙航空)将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数35000个职位的24%。

国泰航空表示，已将实际削减的员工减少至约5900名(约占集团职位总数的17%)。未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。

三是国泰航空有限公司将要求驻港机舱服务员及机师同意更改其服务条件，以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。

据了解，国泰航空会为受影响的员工提供远高于法定要求的离职方案。公司亦会延长医疗福利及员工机票优惠的期限，并提供辅导和工作过渡支援服务。有关的遣散费将不会以退休金供款作对冲。此外，国泰航空将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划。所有员工于2021年将不获加薪，亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。

国泰航空称，此次的重组成本约22亿元港币，将以公司内部资源拨付。此外，将就重组作出港币13亿元的递延税项资产减值。

国泰航空指出，即使作出多番努力，公司每月仍然流失港币15亿至20亿元现金。预计此次重组将使集团于2021年每月减少约港币5亿元的现金支出。

资本邦分析，此次重组并非是突然之举，而是经过深思熟虑后的不得已措施。

受新冠冲击，全球航空业陷入萧条，国泰航空也遭受惨重损失。

据国泰航空2020中期报显示，上半年，国泰航空集团营收276.69亿港元，同比(较上年同期)下降48.3%；亏损98.65亿港元，上年同期则盈利13.47亿港元。

其中，国泰航空及国泰港龙航空的客运收益为103.96亿港元，较去年同期减少72.2%。

另据最新数据，今年9月，客运方面，国泰航空与国泰港龙载客人数较2019年同月下跌98.1%，收入乘客千米数按年减少97%。乘客运载率下跌48.8个百分点至24.9%，以可用座位千米数计算的运力则下跌91%。在2020年首九个月，载运乘客人次较去年同期下跌83.2%，运力下跌74.8%，而收入乘客千米数则下跌81%。

货运方面，两航空公司在9月运载的货物及邮件较2019年同月下跌36.6%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少30.4%。运载率上升9.8个百分点至75.3%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌39.5%。在2020年首九个月，载运货物量较去年同期下跌33.9%，运力下跌34.9%，而货物及邮件收入吨千米数则下跌26.9%。

在今年6月9日，国泰航空公告称将实施一项资本重组计划，包括发股、过渡贷款等，集资总额约390亿港元。

而对于本次重组计划，国泰航空行政总裁邓健荣表示，“疫情席卷全球，持续为航空业带来沉重打击。我们必须进行根本性的重组，否则集团最终将无法继续营运下去。”

受重组消息影响，国泰航空股价大涨逾6%，截至发稿股价涨幅回落至3.67%，最新总市值382亿港元。

（文章来源：资本邦）