9成空乘将失业？疫情重压下传国泰航空将全球裁员近6000人

（原标题：9成空乘将失业？疫情重压下传国泰航空将全球裁员近6000人）

10月20日，资本邦获悉，据了解，国泰航空(00293.HK)计划全球裁员近6000人，香港员工占5000人，机舱服务员为重灾区(约90%)，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。

据知情人，国泰航空未来两三日将召开董事局会议，最快本周有决定。

据悉，疫情“封关”导致香港航空业陷入停摆，以香港为基地的国泰航空首当其冲。

据9月营运数据显示，国泰航空与国泰港龙9月合共载客4.706万人次，较2019年同期暴跌98.1%，每日载客仅为1568人次，同期收入乘客千米数同比减少97%。乘客运载率下跌48.8个百分点至24.9%。今年前9个月，载运乘客人次较去年同期下跌83.2%。

国泰航空预期，明年上半年，客运运力将仅达到正常水平的四分之一，如果研发中的疫苗有效，最快明年下半年起航空业才会全面复苏。

事实上，基本面的持续恶化过程中，坊间一直频频传出国泰裁员的消息。国泰及其附属公司在第一期保就业计划中，已获得5亿港元补贴薪金工资，但集团近日明确表示，国泰航空及国泰港龙将不会申请第二期补贴。外界普遍认为，此举是为大规模裁员铺垫。

另有消息称，国泰计划裁走港龙(公司附属)所有员工，包括2000名机舱服务员，以及约500名机师，而国泰只裁1000多人，至于机场后勤则裁减约1000人，预料规模将与早前裁减4300名人手的新加坡航空类似。消息续指，为数不少的员工半年前自愿减薪，若遭解雇，国泰亦只会补偿自愿减薪后的人工。

而据中期报告，国泰今年上半年的净亏损已高达98.7亿港元，期间员工支出高达74.2亿港元，占营业开支逾20%。

资本邦分析，国泰航空一方面恢复正常运营遥遥无期，另一方面运营成本居高不下，在“节流保生存”的总基调之下，大规模裁员或为不得已而又可行的措施。

（文章来源：资本邦）