港股概念追踪 | 宁德时代(03750)储能电芯报价全线上调 大行对2030年前储能需求维持正面看法(附概念股)

（原标题：港股概念追踪 | 宁德时代(03750)储能电芯报价全线上调 大行对2030年前储能需求维持正面看法(附概念股)）

智通财经APP获悉，据报道，宁德时代(03750)线上商城完成储能电芯报价调整，超大容量587Ah储能电芯也首次对外公开挂牌价格，为中小储能市场提供新的价格参照。根据商城最新公示信息，三款主力储能电芯展示起售价分别为：280Ah(1P)储能电芯0.470元/Wh起;314Ah储能电芯0.403元/Wh起;587Ah储能电芯0.415元/Wh起。对比9月初披露的前期商城报价，280Ah(1P)储能电芯最低报价上调1.1%，314Ah储能电芯最低报价上调2.0%。

对此，宁德时代相关人士回应称，此次调价属于常规调价，公司此前也会根据市场情况进行调整。

值得注意的是，宁德时代此轮调价并非孤立事件。8月1日，宁德时代已将官方商城314Ah储能电芯报价从0.414元/Wh上调至0.423元/Wh，单次涨幅约2.17%。截至2026年8月，国内主流314Ah磷酸铁锂储能电芯均价已回升至0.365元/Wh附近，较2025年末价格涨幅超过20%。亿纬锂能也同步宣布自9月1日起全品类电芯加价2%，以传导消费税成本。

业内有分析称，此轮储能电芯价格上涨是多重因素叠加的结果。三部门联合发文，自2026年9月1日起对锂离子蓄电池按2%征收消费税，结束了行业十余年的免税时代。同时，上游碳酸锂等原材料价格持续上行。此外，储能需求正在接力动力电池成为增长核心，AI数据中心配储需求快速释放，头部厂商订单饱满，产能利用率维持高位，推动电芯价格进入上升通道。

全球储能电芯市场在2025年至2026年上半年延续爆发式增长。根据SNE Research数据，2025年全球储能电池出货量约为651.5GWh，同比增长约76%。2026年上半年全球储能电池出货量达到461.3GWh，同比增长71%;另有机构统计口径下，上半年出货量超460GWh，同比增幅约94%。

多家机构预测2026年全年全球储能电芯出货量将突破900GWh，部分预测上调至1000GWh以上。从区域分布看，中国仍是全球最大的储能电芯生产国，2025年中国储能电池出货量占全球比重超过94%。但2026年上半年，海外市场占比首次超过中国，达到约53%-56%，北美、欧洲、中东、澳大利亚等市场增速显著。

中信证券认为，随着AIDC向百MW、GW级发展、单柜功率持续提升，传统数据中心供电及散热体系正在加速重构，其中储能将由传统备电向负载平滑、电网友好及能源调节升级，液冷亦由单一制冷设备向智能热管理系统升级，储能及液冷有望成为AIDC基础设施的重要增量环节。

摩根大通发表研报指，自今年6月以来A股市场上的中国储能价值链股份大幅调整，宁德时代、海博思创、德业科技、阳光电源等跌幅远超大市表现，反映投资者对明年中国储能需求前景疲弱及地缘政治不确定性上升的忧虑。该行认为市场属过度悲观，维持对2030年前储能需求的正面看法，预测中国储能装机至2030年的年均复合增长率为约22%，预期2027年电池出货同比增长约20%，对比市场预期几乎零增长。在一众股份中，该行继续列宁德时代、阳光电源及德业股份为首选，并视宁德时代为把握全球储能增长的最佳选择，因其市占率领先、海外敞口强及近期调整后估值吸引，目标价725港元。

相关概念股：

宁德时代(03750)：宁德时代专注于动力电池、储能电池系统的研发、生产和销售。宁德时代2026年上半年动力电池业务的营业收入为1921.25亿元，同比增长46.02%;储能电池业务的营业收入为532.61亿元，同比增长87.54%;净利润为432.84亿元，同比增长41.98%。

中创新航(03931)：今年上半年，中创新航实现营业收入270.84亿元，同比增长65%;归母净利润9.35亿元，同比大幅增长100.7%。分业务看，动力电池业务收入为165.06亿元，同比增长54.8%;储能及其他业务收入同比大增83.8%，增速远超动力电池业务，收入占比已接近四成。

赣锋锂业(01772)：赣锋锂业8月31日在2026年半年度业绩说明会上表示，公司持续推进储能电池的产能扩张和产品迭代，南昌地区新增储能电池产能10GWh/年，南昌赣锋锂电自研588Ah大电芯产线已开始调试试产，计划2026年第三季度正式启动产能爬坡;648Ah大电芯产线正在加速推进。

瑞浦兰钧(00666)：公司半年报也公布实现收入149.2亿元、同比增长57.2%，并实现归母净利润7.04亿元，双双超出市场预期。交银国际在研报提到，储能产品端，公司持续推进392Ah、588Ah大容量储能电芯及6.26MWh Powtrix储能系统，强化大容量、长时储能布局;海外方面，已切入海外本土主流乘用车供应链并实现批量交付，印尼一期8GWh动力及储能电池产能亦在推进，有望进一步提升海外本地化供应能力。