各大车企2月销售成绩单出炉！AITO问界蝉联新势力月销量冠军

（原标题：各大车企2月销售成绩单出炉！AITO问界蝉联新势力月销量冠军）

智通财经APP获悉，截至3月1日，吉利汽车(00175)、赛力斯(601127.SH)等多家车企公布了2月份汽车销售情况。对于汽车销售来说，春节2月是典型的销售淡季，从整体数据来看，行业销量整体呈下滑态势，但还是有部分车企在这期间却能“逆势火爆”，其中，AITO问界蝉联新势力月销冠军，累计大定突破15万辆，创造中国汽车品牌单车型销量新纪录。

2月赛力斯新能源汽车同比增长360% AITO问界蝉联新势力月销量冠军

具体来看，3月1日，赛力斯发布2024年2月产销快报。数据显示，2月赛力斯新能源汽车销量达30257辆，同比增长360.04%；2024年1-2月，赛力斯新能源汽车销量累计67095辆，同比增长485.37%。

作为赛力斯汽车与华为历时3年联合打造的最新产品，赛力斯问界M9上市62天累计大定突破50000辆。2月，问界M7累计大定突破15万辆，领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一，创造中国汽车品牌单车型销量新纪录。

此外，在疯狂“卖卖卖”的同时，AITO问界各版本也已均开启交付提速。2月26日，赛力斯问界M9全国交付全面启动，超百个城市正式迎来大规模交付。

华鑫证券研报指出，目前问界M9已开始交付，新款车型有望持续发力。方正证券最新研报认为，随着AITO问界M9产能爬坡后在AITO问界品牌中销量占比不断提升，驱动赛力斯量价双升向上，预计最快有望2024年三季度或将开启盈利周期。

各大车企秀出2月成绩单 岚图汽车销量同比增长187%

除赛力斯外，东风集团股份(00489)旗下电动车品牌岚图汽车2月份销量亦高速增长，据其官方微博公布的销量数据，岚图汽车2月销量3182辆，同比增长187%。1-2月累计销量10223辆，同比增长285%。

此外，3月1日，吉利汽车在港交所公告，2月吉利汽车总销量为111398部，同比增长3%。旗下极氪汽车在2月份交付7510辆，同比增长38%；1-2月累计交付20047辆，同比大增134%。

同日，理想汽车(02015)也公布2024年2月交付数据。数据显示，2024年2月，理想汽车共计交付新车20251辆，同比增长21.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到684780辆。

其他车企方面，北汽蓝谷(600733.SH)2月销量为1241辆，同比去年2687辆降低54%；比亚迪股份(01211)2月新能源汽车销量122311辆；哪吒汽车2月份销量为6085台，且首款搭载NETAGPT的车型哪吒L将于4月上市；3月1日，上汽通用五菱汽车共销售75153辆，其中乘用车36446辆，新能源车型占比92%；广汽埃安2024年2月销量16676辆，1-2月国内外累计销量41623辆，同比增长8.7%。小鹏汽车2月交付新车4545辆，去年2月交付新车6010辆，同比下降24%；1月交付新车8250辆，环比下降45%。

期待以旧换新推动燃油车与新能源车同步消费提升

进入节后车市淡季后，行业预期2月将成为全年销量最低点，2月22日晚，乘联会在公布2月预测数据时表示，不同于去年的逐月环比递增，今年的2月为全年车市销量最低点，恢复至历史常规季节性走势

究其原因，主要在于2024年春节时间为2月中旬，2月仅有18天的工作日，受春节车市淡季及灵活休假影响，很多企业都会在春节前后多休假，今年2月的乘用车有效产销时间显著低于去年同期。

2月1-25日，乘联会公布数据，新能源车市场零售28.3万辆，同比下降22%，较上月同期下降44%；2月1-25日，全国乘用车厂商新能源批发25.8万辆，同比下降40%，较上月同期下降46%。

乘用车市场方面，2月1-25日，乘用车市场零售86.1万辆，同比下降25%，较上月同期下降43%；2月1-25日，全国乘用车厂商批发70.3万辆，同比下降47%，较上月同期下降49%。

2月23日下午，中央财经委员会第四次会议召开，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。会议讲话强调，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。

乘联会指出，由于老旧燃油车的技术相对落后，油耗偏高和污染偏大，通过以旧换新会推动社会环境质量的进一步提升，也带来消费者驾车体验的大幅提升。由于老旧燃油车用户没有快速更新，因此使用频率不一定很高，消费购买力也不是很强，因此未来换购燃油车的实用性更强，也能稳定车市的竞争态势，改善燃油车产能压力过大的问题，期待不仅要鼓励新能源车，而且期待推动燃油车与新能源车同步消费提升。

信达证券在近日研报指出，2024年中国车市在内需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，该行预计总量层面上有望保持平稳向上。若新一轮以旧换新政策落地，有望推动换购比例提升，该行预计在15-30万价格带有较大空间、多用途车型布局的车企有望受益。

此外，2月底到3月初，各车企重磅新车陆续上市，包括理想MEGA、L7/8/9改款；零跑C10；2024款极氪001；2024款蔚来；比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版；仰望U9等。政策加持+新车周期+旺季来临，该行看好汽车板块需求逐步恢复，行业β向上。