港股午评:恒指跌2% 恒科指创年内新低 汽车股重挫 京东绩后跌11%

来源:格隆汇 2023-03-10 12:12:37
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(原标题:港股午评:恒指跌2% 恒科指创年内新低 汽车股重挫 京东绩后跌11%)

格隆汇3月10日丨隔晚银行股大跌拖累美股急泻,市场恐慌情绪蔓延,港股三大指数午间集体收跌,恒指跌2.46%明显失守250天牛熊线(现处19884),恒生科技指数跌3.61%,国指跌2.47%,恒科指、国指均创年内新低。南下资金半日净流入34.31亿港元,大市成交额为766亿港元。
盘面上,市场或担忧“百亿补贴”,京东绩后跌11%领跌科技股,百度、快手跌约5%,哔哩哔哩、阿里巴巴跌3%;近30个品牌打响价格战,汽车股跌幅居前,比亚迪股份跌近8%; 金融板块普挫,其中隔夜美股银行股暴跌拖累港股银行股走低,汇丰控股跌2%,友邦保险绩后跌4%领跌保险股;近日表现较好的电讯股、石油股等“中字头”股集体回调;博彩股、体育用品股、电信股、物流股旅游观光股等多股纷纷下挫。

汽车股集体下跌 乘用车市场整体销量疲弱 近30个品牌打响价格战

汽车股集体下跌,比亚迪股份跌7%,长城汽车、理想汽车跌6%,蔚来跌5%,小鹏汽车跌4%。据红星资本局统计,已有至少30个汽车品牌参与到价格战,最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体,降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。 此前,乘联会数据显示,今年前两个月广义乘用车零售累计达271.9万辆,同比下降19.7%。理想汽车CEO李想此前曾表示:“2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛,市场上可能不需要那么多公司。”

港股银行股走低

美股银行股暴跌,拖累港股银行股走低,汇丰、东亚银行、渣打、恒生银行、中银香港均跌2%

友邦保险跌4% 去年盈利挫96%

友邦保险跌4.04%,报82.05港元,总市值9575亿港元,成交额达8.92亿港元 。友邦保险公告称,2022年保费及收费收入约365.19亿美元,同比减少1.63%;总收益191.1亿美元,同比减少59.79%;股东应占纯利2.82亿美元,同比减少96.2%;每股盈利0.02美元,末期股息为每股113.40港仙,全年股息为每股153.68港仙,上升5.3%。全年的新业务价值下降5%至30.92亿美元。截至2022年12月31日,自由盈余增长至236.79亿美元,未计入派付股息22.59亿美元及年内通过股份回购计划向股东额外返还的资本35.70亿美元,合共为58.29亿美元。

京东(9618.HK)大跌11%,市场或担忧“百亿补贴”

虽然昨晚公布的京东Q4营收符合预期,调整后净利润超预期,但京东港股今早仍跳空大跌,目前跌11.77%报158.2港元。隔夜美股京东收跌11.28%报41.68美元,折算成港股市场价格为162.86港元/股。 有分析人士称,此次京东股价大跌,部分原因正是由于此前宣布上线“百亿补贴”。京东财报还显示,推出的“百亿补贴”、“买贵双倍赔”、“天天低价”,不是一次短期的、个别品类的促销......在财报后的电话会议中,京东CEO徐雷也直接回应了这个话题。 谈到上线“百亿补贴”的初衷,徐雷表示,价格是电商用户体验里的重要因素,以往所有电商企业价格让利都集中在大促,使得消费者形成了“不促不销”和“不促不买”的惯性,但这种现象对于行业而言不是最优解。京东的百亿补贴不是一句口号,而是希望通过调整营销策略,引导用户逐步改变购物习惯,从‘大促囤货’到‘天天低价’。 另外还有消息称,刘强东去年底就确定:低价是京东零售未来三年最重要的战略,百亿补贴是这一战略大方向下,京东零售最先打出的第一件利器。

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