从一座工厂到一座城，看COP31上的中国绿色实践

（原标题：从一座工厂到一座城，看COP31上的中国绿色实践）

《联合国气候变化框架公约》第三十一次缔约方大会（COP31）谈判进程已过半。当前，全球气候治理正在从目标承诺转向行动落实，中国企业如何推动产业链低碳转型？地方城市又如何应对气候风险、提升发展韧性？

21世纪经济报道记者在COP31“中国角”现场了解到，中国企业和地方代表团正分别从产业链减排与城市气候适应等多个维度展示中国绿色出海的实践。在“中国角”新能源日，电动汽车行业可持续发展联合倡议（EVSA）正式发布，呼吁建设可持续汽车价值链，推动中国汽车行业深度参与国际可持续对话；在“中国角”气候适应日，四川代表团则围绕高原湿地保护、电力系统韧性建设和城市高温风险应对，介绍地方气候适应行动。

从工厂生产环节的碳排放管理，到供应链上下游协作，再到城市应对高温、干旱等气候风险，中国绿色转型涉及的范围正在扩大。

汽车产业链协同减排

汽车产业是全球产业链分工较为复杂的行业之一。整车生产只是碳排放管理的一环，原材料、零部件、物流运输以及车辆使用阶段的排放，同样影响产品全生命周期的碳足迹。

随着汽车产业电动化转型加快，减排要求也在从整车制造环节向供应链上下游延伸。当地时间11月13日，在COP31“中国角”新能源主题日活动上，吉利控股集团与中国汽车工业协会联合15家产业链企业共同发起电动汽车行业可持续发展联合倡议（EVSA），提出推动全球汽车产业协作，共建低碳、公平的产业价值链。

这意味着，相关合作的着眼点已不只是单家企业的节能减排，而是试图将更多产业链参与者纳入可持续发展议题。吉利控股集团副总裁兼首席合规官陈益民在会上介绍，吉利以2045年全链路碳中和为目标，在具体生产经营中，吉利上线了“吉碳云”平台，用于追踪供应链碳数据，推动上游供应商开展碳足迹管理；在研发环节，将生命周期评价和材料轻量化纳入产品开发流程；在制造环节，则持续推进绿色工厂建设。

“截至目前，吉利已建成26家国家级绿色工厂、13家无废工厂。吉利汽车旗下17家整车制造基地实现100%可再生电力覆盖，整车基地水资源循环利用率达到97.11%，汽车总平均可回收利用率为98.3%。”陈益民表示，除生产制造环节外，能源技术路线也是汽车产业低碳转型的重要议题。吉利布局绿色甲醇技术，目前投入运营的甲醇电动车型约为7万辆，累计行驶里程约250亿公里。远程新能源商用车将甲醇电动技术应用于干线物流、短途运输、城市配送、工程用车和城市公交等场景。

从供应链碳数据管理到绿色甲醇技术应用，企业正在探索不同环节的减排路径。但对于中国汽车产业而言，绿色转型要真正融入全球价值链，还需要面对不同市场在能源条件、供应链管理要求以及可持续发展标准方面的差异。EVSA倡议提出产业链协作，后续如何建立稳定的合作机制、推动更多国际产业伙伴参与，值得关注。

气候适应走进高原湿地

与企业侧重生产和供应链减排不同，城市面对的气候变化风险更加直接，涉及生态系统、能源供应、基础设施和居民日常生活。高温、干旱、洪涝等极端天气事件，对城市公共服务和基础设施运行提出了更高要求。

当地时间11月14日，在COP31“中国角”气候适应日高级别主题边会上，四川代表团分享了三个地方实践案例，分别涉及高原湿地保护、电力系统韧性建设和超大城市高温风险应对。

四川代表团团长、四川省生态环境厅党委书记陈秋绿介绍，四川是中国重要的水电基地，全国每100千瓦时电中就有30千瓦时来自四川。但水电占比较高也意味着电力系统容易受到来水变化影响，气候变化带来的降水和水文条件波动，可能进一步影响能源供应的稳定性。

针对这一问题，四川推动建设具有季节、年度调节能力的水电站，推进水风光多能互补开发和打捆外送，并通过龙头水库联合运行提升水电系统调节能力。同时，在消费侧推进兜底电源、储能设施和虚拟电厂建设，优化需求侧用电管理。据陈秋绿介绍，相关措施使水电系统调节能力提升30%以上。

这一案例反映出，气候适应并不只是灾害发生后的应急处置，也涉及能源系统的长期规划。对于水电占比较高的地区，如何降低对单一能源类型的依赖、增强电力系统调节能力，关系到经济运行和居民用电安全。

生态系统保护同样是气候适应的重要组成部分。四川分享的另一个案例聚焦黄河上游若尔盖湿地。作为中国重要的高原湿地生态系统之一，若尔盖面临气候变暖背景下草原退化、土地沙化等问题。当地通过创建若尔盖国家公园，实施山水林田湖草沙一体化保护和修复工程，推进湿地及周边生态系统恢复。

据四川代表团介绍，工程实施以来，36平方公里沙化土地重披绿装，草原植被盖度平均提升30%以上，沙化土地年递增率由5.3%逆转为-1.2%。湿地保护不仅关系到区域生态安全，也与水源涵养、碳储存和区域气候调节能力密切相关。

对于人口超过2000万的成都而言，气候适应则更多体现在城市空间和公共服务建设中。由于地形条件和空气湿度等因素，成都面临较为突出的高温热浪风险。当地按照为城市“穿堂风”留道的思路，规划建设两级通风廊道，保护生态冷源，并通过公园、绿道等绿色空间改善城市通风环境。

截至目前，成都已累计建成各类公园5000余个、天府绿道超过1万公里。此外，成都市还将气候适应理念纳入城市规划、建设和治理，推进海绵城市建设、清凉校园和公共纳凉空间建设，以及能源保障韧性提升。

从能源系统稳定性到湿地生态修复，再到城市热岛效应和高温风险应对，四川的三个案例涉及不同尺度的气候适应问题，也反映出气候变化对地方治理提出的综合性要求。

大会期间，四川代表团还与土耳其有关政府部门及机构交流生态保护和气候变化应对经验，探讨合作可能性。成都市也在COP31“中国角”全球可持续发展城市对话主题边会上介绍气候适应型城市建设实践。