新一代小米SU7“增配涨价”4000元

（原标题：新一代小米SU7“增配涨价”4000元）

新一代SU7正式亮相。全系配置提升的同时，终端售价也上调了4000元。涨价4000元的底气，源自新一代SU7在核心配置上的“刀刃”下放。

3月19日晚，小米汽车举办春季新品发布会，发布会上小米集团董事长雷军现场公布三款车型最终定价：标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元，对比第一代车型，三个版本均录得4000元的价格涨幅。

在发布会前发布的“新一代SU7雷军答网友问第三集”视频中，雷军用“不得不涨点价”回应了外界对于价格的猜测。他解释称：“涨价的原因是新一代SU7的配置涨得比较多，且整车的质感提升了很多。再加上近期供应链很多零部件涨价特别猛，同事们都担心成本扛不住。”

发布会现场堪称中国新能源汽车行业的“半壁江山”。直播画面显示，比亚迪集团董事长兼总裁王传福、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏均现身助阵，宇树科技创始人王兴兴也携宇树机器人到场站台。雷军多次对他们的到来表示感谢。

涨价4000元的底气，源自新一代SU7在核心配置上的“刀刃”下放。

软件层面，新SU7搭载小米全新的Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。本次升级的关键，在于融入了XLA认知大模型，以及MiMo-Embodied具身基座模型。小米将其定义为，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务。

智能驾驶领域，新一代SU7全系标配激光雷达，配合算力高达700TOPS的旗舰芯片及4D毫米波雷达。这意味着即便是购买入门版标准版的用户，也能享受到此前仅限高配车型的城区NOA、高速NOA等智驾功能。

动力系统同样迎来迭代。新车全系标配V6s Plus电机，取代老款的V6和V6s电机。标准版和Pro版最大功率从299马力提升至320马力，Max版综合功率从673马力提升至690马力。

在经历了一系列行业安全事件讨论后，小米在新一代SU7上对安全配置进行了针对性强化。

被动安全方面，新一代SU7车身90.3%采用高强钢及铝合金材质，全系升级为9个安全气囊，新增两个后排侧气囊。车门防撞梁全系标配2200Mpa热成型钢，全系配备“内嵌式防滚架”，覆盖A柱至C柱区域。

针对此前市场关注的新能源车碰撞后车门解锁的痛点，小米给出了具体的技术方案。新车全系标配三重冗余车外车门把手，即使在大小电池同时断电的极端情况下，门把手依然保留纯机械解锁能力。雷军特别强调，新一代SU7门把手100%符合将于2027年实施的新国标。

数据显示，第一代SU7于2024年4月正式开始交付，截止到2026年2月，其交付总量超过38.1万辆。

进入2026年后，小米汽车1月交付量超过3.9万台，但2月回落至超过2万台。雷军在回应2月交付数据时表示，“目前在售的车辆主要是YU7”。

对于小米汽车而言，新一代SU7的市场表现将直接影响其55万辆年度目标的达成。按前两月累计交付5.9万台计算，后续10个月需实现月均近5万辆的交付水平。