长城汽车在海外投产首个全工艺工厂 规划年产15万辆

（原标题：长城汽车在海外投产首个全工艺工厂 规划年产15万辆）

6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是自主品牌在海外首个全工艺独资制造工厂，同时，哈弗F7在此工厂下线并上市。

长城汽车方面表示，“这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，更重要的是，中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。”

对长城汽车来说，俄罗斯是其海外最重要的市场之一，是其走出去、进行全球化经营的关键市场。

资料显示，图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，紧邻M4与P140高速公路交汇处，距离图拉州首府35km，距离新莫斯科市18km。便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。

图拉工厂还是中国自主品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，该项目投资5亿美元，规划年产15万辆，本地化率达到65%。

长城汽车方面表示，通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。因此，图拉工厂的竣工投产，对于长城汽车全面发力全球化而言意义非凡。

此外，长城汽车表示，图拉工厂还有能力向中国其他汽车品牌提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，进一步有效降低合作风险。

在中国汽车工业刚刚起步时，面对相对薄弱的工业基础，我国采取了“市场换技术”的方式，逐步构建起现代化的汽车工业体系。现在，在中国整个产业做大做强之后，中国汽车品牌也开始以工艺技术标准输出的方式，快速提升当地的生产制造水平，从而开拓海外市场。

长城汽车董事长魏建军认为，中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题，而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力，这需要付出更多的资源和精力去挑战。

而图拉工厂竣工投产，为中国汽车品牌“走出去”探索了较为完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。

长城汽车方面表示，“选择哈弗F系旗舰车型哈弗F7作为图拉工厂下线的首款车，旨在树立中国汽车品牌的高端形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。未来，图拉工厂还将投产哈弗F7x、哈弗H9等品质车型。”

（文章来源：国际金融报）