出身CMA架构 星越能否实现吉利的豪华梦？

（原标题：出身CMA架构 星越能否实现吉利的豪华梦？）

吉利对于沃尔沃的技术融合与吸收再进一步，在两者联合开发的CMA模块化架构上，已开发出沃尔沃XC40和领克品牌的3款车型，而今又诞生了一款吉利星越。5月10日，吉利旗下新车星越上市，推出燃油、轻混、插混3种动力组合共11款车型，售价13.58万-21.68万元。星越打出“豪华运动SUV挑战者”的旗号。

近年来吉利品牌加快了品牌向上的步伐。2015年吉利的B级车博瑞上市时，号称“最美中国车”，并要“突破合资天花板”，售价也突破15万元。一度博瑞的月销量达到5000辆，但几年下来博瑞的燃油版车型已经处于停产状态，而在售的全部更换为1.5T轻混版的博瑞GE。但不可否认，在博瑞的带领下，此后推出的吉利帝豪GL、帝豪GS、博越等轿车与SUV产品销量暴涨，给吉利成长为目前的自主品牌销量冠军带来很大的动能。而到了2016年，领克品牌问世，吉利第一次正面与合资的丰田、大众品牌展开对抗。

此次星越的上市，看似只是吉利一款“越字辈”的新车到来，却是吉利汽车开启正面挑战“豪华”品牌的战术信号，同时这也是中国自主品牌首提“豪华”二字。如果说领克与WEY的出炉，是中国自主品牌走出的一条曲线实现豪华的路径，那么吉利星越则是一次直线走向豪华的尝试。不过，吉利品牌能否支撑起豪华二字？

CMA架构给星越带来的好处显而易见。CMA的全称是Compact Modular Architecture，意思是紧凑基础模块化架构。模块化造车已是当前汽车业内流行一种先进的造车模式，架构好比汽车的骨骼，好的强健的骨骼是高品质的保障。而CMA架构涵盖电子电气架构、底盘和动力系统，且有着很强的可扩展性，从其上诞生的沃尔沃XC40、领克01、02、03看，是一个比较“全能”的架构，而这就是星越号称“高阶SUV”的根基所在。

在动力方面，星越采用2.0TD发动机+爱信8AT变速器，与1.5TD+7DCT两套动力系统，后者又分为48V轻混和插电混动两个版本。动力的丰富性是CMA架构的表现之一。其中，2.0TD发动机最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，排放标准满足国六，基于这套动力系统星越0-100km/h的加速度为6.8秒。而1.5TD发动机是一款三缸发动机，分为48V轻混MHEV和插电混合动力PHEV两个版本，最大功率是130kW，最大扭矩为255N·m。由于同平台的原因，星越采用的这两套动力系统，在领克02以及沃尔沃XC40身上也可以看见。

底盘方面，星越采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，通过CMA底盘调教技术，星越的运动性能得以提升。星越高配车型采用博格华纳第五代电液式四驱系统，前后轮最大扭矩分配达到50:50，而来自蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子主力转向以及博世9.3代ESP都让车身操控更为细腻。智能方面，人脸识别系统、吉利的GKUI2.0吉客智能系统、L2级辅助驾驶系统的搭载，也增强了星越车辆的产品力。

此外，作为定位于紧凑级轿跑SUV的车型，星越的颜值颇高。近两年随着SUV市场增幅下滑，各细分市场的竞争变得白热化，各车企都开始打轿跑SUV的主意，让这一原本冷门的细分市场一时间变得火热起来。在吉利星越之前，长安CS85、哈弗F7x等轿跑SUV车型已经上市。然而，如果将星越与这两款竞品做比较会发现，吉利星越的售价要高出不少。以2.0T+8AT的车型来横向比较，星越起步售价为15.58万元，而长安CS85为13.69万元，哈弗F7x为13.49万元，星越要高出2万元，更何况吉利星越只是一款紧凑级车，而长安CS85和哈弗F7x均为中大型SUV。由此，吉利星越比竞品多出来的2万元，几乎全部是因为CMA架构为其带来的溢价。

当前轿跑SUV虽然火热，但具体的车型产品并不热销。不论是CS85还是哈弗F7x抑或其他合资轿跑SUV，甚至包括轿跑SUV的鼻祖宝马X6在内，都仍然是小众车。从这个角度看，吉利将自己酝酿多年的CMA技术运用到星越这款较为小众的轿跑SUV身上，并制定较高的价格，目的或在提升品牌形象，而非短期内实现销量上涨。

实现品牌的进一步突破对吉利而言已经相当必要。2018年吉利汽车销量达到150万辆，这一体量已足以比肩众多合资企业在国内的销量。今年第一季度吉利销售约37万辆，同比有所下滑但仍高居自主品牌第一。站在这一高位的吉利汽车，梦想更进一步成为世界一流品牌。近日吉利汽车宣布成为2022年杭州亚运会官方合作伙伴，开启“人本、创新、卓越”的品牌升级新阶段。而在此前后，不论是加快对沃尔沃技术的吸收，还是通过入股戴姆勒成为其大股东，抑或近日与戴姆勒合资成立蔚星科技进入高端出行领域，这一系列布局都透露出吉利想要冲击豪华、跻身世界一流品牌的梦想和野心。

此前，中国的自主品牌“一哥”均在发展过程中遭遇瓶颈而多有波折，奇瑞、长城、长安无一不是如此。对吉利而言能否跳出这一怪圈？此番吉利推出挑战豪华品牌的星越车型，即是其实现品牌跨越的重要一步。不过，消费者是否真的为星越买单也相当关键。显然的，星越与领克02两款车之间的相似度很高，价位也有不小的重叠，因此在“同门竞争”的情况下，消费者会选谁？