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事件：
新车船税条例明年1月份实施
点评：
1) 车船税计征按发动机排气量大小划分七档，对每一档分别规定了税额幅度。其中，对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的排量较小的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；对占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升（含）的中等排量乘用车，税额幅度适当调高；对占现有乘用车总量3%左右、排气量为2.5升以上的较大和大排量乘用车，税额幅度有较大提高。
2) 新车船税的实施更多表明了国家对节能减排及鼓励购买小排量车的态度，但是对具体购买品种的影响微乎其微。以涨幅最大的4.0升排量以上乘用车为例，车船税不到总车价的1%，此类车的消费者大都为价格不敏感型，因此影响有限。对于1.0升以下乘用车的减免差额与原来相比在100元-400元左右，相对于此类车型2-4万元的均价来说，税负比例也只是在1%左右，影响不大。
3) 综上所述，新车船税法对行业销量的影响可以忽略，我们维持行业的同步评级， 行业内个股仍首选销量高于行业平均水平的长城汽车（2333.HK），其次为受益消费升级豪华车厂商华晨中国（1114.HK）。
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