交银国际 尹国辉
数据有所恢复,销售淡季渐行渐远。 我国8 月汽车产销分别完成139.31 万辆和132.82 万辆,汽车产销环比分别增长6.66%和8.29%,同比分别增长8.72%和4.15%,增速也比7 月份提高2 个百分点左右,随着二三季度的传统淡季逐渐过去,汽车销量有望走出谷底,实现缓慢爬升的趋势。
乘用车表现仍好于商用车。 8 月份乘用车和商用车环比均实现正增长,受消费需求上升,以及节能补贴标准将要提高的消息刺激,乘用车产销同比增速均在7%左右,而受宏观调控,投资低迷的影响,商用车同比则下降超过6%。 四季度随着促销的展开,年底消费提升的影响,我们预计乘用车表现仍将会优于商用车。
1.6 升以下乘用车市场份额较7 月份略有提升。 8 月,1.6 升及以下乘用车销售71.77 万辆,环比增长9.21%,同比增长4.53%,1.6 升及以下乘用车占乘用车总量比重为65.53%,比上月提高0.58 个百分点,与去年同期相比则降低1.85 个百分点,上年同期是由于开始实施节能产品补贴政策促进了该类车型,提高了市场份额,基数较高。
出口再创历史新高。8 月汽车企业出口再创历史新高,达到8.62 万辆,同比增幅超50%,环比增长也达到17%。目前我国汽车出口占比在4%左右,而美德日韩等汽车大国的汽车出口占比达到50%以上,我国汽车出口基数较低,未来可提升的空间较大。我们预计未来一段时间出口依然维持较高的同比增速。在港股上市公司中,出口占比最大的为长城汽车,出口占比达到15%。
维持行业同步评级。四季度在年末促销等刺激措施下,预计销售数据将环比二、三季度有所复苏,数据回暖或将缓慢提升行业整体估值,但幅度相对有限。我们维持全年销量增长5%左右的判断,维持行业同步评级。
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