深港通正式启动的消息在市场上空酝酿整月之后，终于尘埃落定。与沪港通相比，深港通从释放信号到正式通车历时两年，可以称得上“磨人”。目前，深港两地交易所已经完成了全网测试，只待12月5日发令枪响。
深港通血槽已满，你准备好接招了吗？
【买买买的套路沪港通VS深港通】
小编带你一图看懂沪港通、深港通之间的关系
·哪些股票可以买？
深交所公布的港股通股票共417只，约占港交所上市股票市值的87%，日均成交额的91%。港交所公布的深股通股票共有881只，约占深市A股总市值的71%，日均成交额的66%。
·如何买买买？
对内地投资者来说，首先得申请开通深港通账户。目前有42家券商有港股股全限，流程大致分为：客户申请→风险揭示→知识测评→协议签署→开通。
门槛方面，深港通和沪港通都有50万元的资产门槛，北向深股通仍不受限制。
交易制度方面，交易时间将继续取两地交易日的交集，深股通实行T+1，港股通实行T+0.
额度方面，深港通不再设总额度限制成为最大突破点。
深港通每日额度为“深股通”每日额度130亿元人民币，深港通下的“港股通”每日额度105亿元人民币，与沪港通现行标准一致。
此外值得注意的是，深港通与沪港通下的港股通账户不能混用；至于汇兑问题，买哪里的股票就按哪种货币计价，所赚的收益可根据实际汇率按公式计算。
·投资者结构
不同于内地市场交易主体多为中小散户，中小散户行为偏差所带来的定价偏，差往往是取得超额收益的来源，而港股市场交易主体多为各地的专业机构投资者，个人投资者无论从经验、资金量、技术和规则理解等方便均处于劣势，博弈结果可想而知。
【南北资金火热的“引力”何在？】
近期，中国股市、特别是蓝筹股有所反弹。其中，具有代表性的上证综指25日再度上行，创10个月新高。不少投资者将之归结为“深港通预期升温”。
另一方面，在行情回暖之下，外资布局A股的热情进一步高涨，不少深股通标的股已被资金提前买入。数据显示，10月QFII新开了13个A股账户，目前QFII的A股账户数量已达到了1071个。10月以来，沪指逐日创新高，先行一步买入A股的QFII外资已经收益颇丰。
深港通开通后，南北资金火热的“引力”主要来自以下几个方面：
·人民币贬值压力
在人民币贬值预期和资产荒之下，这次“通车”被赋予了更多意义。有观点认为，货币的互补性也盘活了南北资金“交流”的意愿。
下半年以来，随着人民币贬值加快，来自中国内地的“南下买入”势头见涨。“与美元挂钩的港币资产对内地资金具有吸引力，高股息的大盘蓝筹股在投资者眼中具有相当的配置价值，低估值蓝筹对于出海配置的内资仍是首选。”业内人士指出。
瑞信大中华区副主席兼证券部主管袁淑琴表示：“眼下南下资金流增长的主要原因之一，是由于对人民币贬值的预期，而对北上买入的兴趣降低，也是人民币会进一步贬值的市场预期导致的。”
·估值的天堑
总体来看，港资普遍青睐业绩好、市值大的内地行业龙头；内地投资者瞄准的则是一些高成长的小盘股，它们具有一定的估值优势。
海通证券指出，总括过往 QFII 、RQFII和沪股通的经验，海外机构投资者以稳健的投资为主，往往会青睐估值较低、市值较大的股票，深港通开通后有望受益的标的如格力电器、双汇发展、美的集团和万科A.
·稀缺标的
在标的方面，市场一致认同的深港通利好板块首推券商板块，因为深港通业务会实质性地提高券商业绩。
深圳市场以新兴行业为主，消费、信息技术、医疗保健等新兴行业市值占比达。这些标的具备中国特色，为未来中国转型方向的公司，或是海外资金布局的重点。券商研报认为，这些股票集中于消费(比如白酒)、旅游餐饮、传媒、电子、农业、汽车(新能源车)等领域。
值得注意的是，港股中的中小盘科技股几乎全部无缘首批标的股名单，内地投资者比较熟悉的如蓝港互动、联众、慧聪网、IGG、畅捷通等大量“互联网+”概念股均榜上无名。
天鸽互动这家主打直播APP的企业，成为唯一一家入围首批名单的“独苗”。
在直播模式异常吸金的内地，南下资金对此类港股稀缺标的追捧程度可想而知，而在没有涨跌幅限制的港股市场，天鸽互动会否因遭遇南下资金的爆炒造成股价短期巨震，有待市场验证。
【深港通的冷思考】
你是不是被掘金深港通的策略和大V们的亢奋不断刷屏？冷静地来看，港资的流入也并不能推导出股价上涨。
正如广发证券分析师陈杰指出，资金流动只是影响股价的众多因素之一。大部分标的股票的沪股通交易额占该股票交易额的比例不高。香港资金体量有限，对绝大部份标的股票价格的提振作用并不明显。
广泛而言，“沪港通”与“深港通”都是中国在资本市场对外开放方面的努力，意图实现了全流程封闭且有序的人民币跨境资金流。但将其置于整个市场体系之下，深港通则是很小的一环。
不久前，香港和内地证监会才查处了首例利用沪港通交易的跨境操纵市场案，这也意味着无论是酝酿许久深港通，还是运行两年的沪港通，都将被严格的监管体系所覆盖。
“它是一个阶段性的制度安排，很重要，但也没那么重要，对沪港通、深港通对监管机构和投资者来说是一个‘适应性训练’。”中国人民大学副校长吴晓求说道。
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