机器人，“广东造”的又一次弯道超越

（原标题：机器人，“广东造”的又一次弯道超越）

近日，2026世界机器人大会在北京开幕。300余家企业携超3000件展品齐聚，集中展现机器人产业的前沿探索。其中，广东34家企业参展，数量位居全国前列。

更值得关注的是，广东参展企业实现了对机器人产业链上中下游主要环节的全覆盖——从AI算法与数字孪生，到3D视觉、触觉传感、精密丝杠等核心零部件，再到亿纬锂能的电池；整机层面则有优必选、越疆、逐际动力、星尘智能、智平方等人形机器人企业，应用层面则涵盖具身智能平台和工业、仓储、特种作业等场景。

这些环节串联起来，就是具身智能商业化落地的一整套解决方案，直观展现了广东机器人产业完备的供应能力。若从中观视角看，广东企业展出的恰是一幅具身智能产业分布版图，讲述的是广东具身智能如何“长出”大脑与身体，并在世界赛道上实现弯道超越的故事。

人形机器人并非近年才涌现的新事物，其技术探索可追溯至上世纪70年代美国、日本等经济体的实验室发明。前沿技术的诞生与演进，往往与全球制造中心和创新中心的地理位置高度重合。不过，从前沿技术到颠覆性技术，再到产业形态，既是长周期过程，也是系统性工程。后发优势理论表明，追赶者可以通过学习经验、技术引进等方式，跨越先发者必经的一些技术阶段，实现弯道超越——对企业、地区乃至国家皆然。美日等经济体在机器人技术前沿探索期，秉持“先打磨极致技术，再寻找应用”的模式，虽较早确立了关键技术领先优势，却也为后起者在技术商业化落地前夜留出了赶超空间。

以广东为典型代表的中国沿海开放地区，上世纪末通过承接发达国家制造业转移，建立起强大的电子信息、机械制造产业集群和供应链优势，成为“世界工厂”，并先后在家电、手机、智能汽车、无人机等领域实现赶超。当智能技术进入产业化落地阶段，全球具身智能产业从单纯技术驱动转向应用场景与产业链生态驱动，前期积累的制造优势为广东企业切入机器人赛道创造了先决条件，弯道超越的窗口期由此开启。

半个世纪后的今天，中国已成为机器人净出口国，领跑世界机器人产业，而广东则是中国最大的智能机器人产业集聚区，产业规模和企业数量均居全国首位，综合实力跻身全球第一梯队。截至2025年，广东拥有机器人相关企业超16万家，位居全国第一，全国每3台工业机器人中就有1台“广东造”。全球制造与产业创新中心也完成新一轮位移，粤港澳大湾区成为全球创新版图的重要一极。

英伟达CEO黄仁勋曾表示，粤港澳大湾区是世界上唯一同时汇聚机电一体化技术和人工智能技术的地区。最近，香港科技大学教授、XbotPark机器人基地发起人李泽湘也感慨，即便在硅谷能凑齐供应链，大湾区的产品迭代速度也是其10至30倍，成本仅约十分之一。这背后是广东成熟的产业集群生态——整机企业提出需求，零部件企业快速响应，平台机构协同攻关，全链路集聚大幅缩短了机器人研发与迭代周期。

如果说全球化分工奠定的产业基础，是“广东造”追赶的第一步，那么广阔市场和丰富产业场景带来的应用纵深，则是真正让广东机器人形成难以复制的超越优势。真实场景落地是具身智能的全球共性难题。广东作为制造业大省，拥有电子信息、汽车制造、仓储物流等广阔的工业应用真实场景，以及海量消费需求，目前已开放超50个具身智能应用场景，并投入亿元攻关资金，形成“以需促产、以产应需”的良性循环。

当然，摆在广东具身智能企业面前的挑战依然不少。外部看，部分发达经济体采取产业保护主义政策，可能持续给机器人企业“走出去”带来不确定性；美国、日本、德国等国家在部分关键零部件上仍保持技术领先，且也在加码完善自身产业链。内部看，具身智能全链条国产化率仍有待提高，尤其是芯片短缺问题突出；对整机企业而言，真正能替代人力的商业场景尚未大规模打开。

产业仍将劈波前行，竞赛远未终结。作为我国重点发展的未来产业之一，具身智能赛道的冲刺，不是“广东造”的第一次弯道超越，也绝不会是最后一次。34家广东机器人企业链式组团亮相的背后，是中国制造的产业底气，也是世界制造重心东移背景下，全球新兴及未来产业版图的一次重塑。