滴滴沉默应对赴港IPO 平台管理面临巨考

（原标题：滴滴沉默应对IPO 平台管理面临巨考）

5月23日，市场有消息疯传称，滴滴出行将最快在今年下半年以同股不同权形式上市。市场预估滴滴最终上市时，市值或能达到700亿美元至800亿美元，有望超越另一网约车龙头Uber约720亿美元估值。

对于上述这则消息，滴滴方面在回应记者时保持了沉默，“没有回应”。公开资料显示，滴滴出行在2017年年末时估值为560亿美元，仅次于蚂蚁金服750亿美元的估值。

从订单量来看，目前滴滴是国内在线出行领域的龙头老大。2017年滴滴完成74.3亿订单，出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单。此外，滴滴出行的平均日活用户均值超过1300万，位居网约车APP首位。

滴滴或将下半年赴港上市 平台管理面临巨考

导读

从订单量来看，目前滴滴是国内在线出行领域的龙头老大。2017年滴滴完成74.3亿订单，出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单。此外，滴滴出行的平均日活用户均值超过1300万，位居网约车APP首位。

5月23日，据报道，网约车平台“滴滴出行”最快下半年赴港上市，不排除以同股不同权形式上市。市场预估滴滴最终上市时，市值或能达到700亿-800亿美元，有望超越另一网约车龙头Uber约720亿美元估值。

公开资料显示，滴滴出行成立于2012年，2017年交易总额为250亿-270亿美元，主营业务亏损逾2亿美元，整体亏损逾3亿美元。今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元。届时，公司整体将实现“微盈利”。

头号玩家

据近日极光大数据发布《网约车App行业报告》显示，网约车APP市场渗透率缓中有升。截至12月，网约车APP市场渗透率14.0%，市场规模超过1.4亿人。与2016年同期相比，网约车APP行业的用户规模增长了16.4%。值得注意的是，2017年滴滴出行凭借12%的高渗透率位居榜首，每100个网民中就有12个是滴滴出行的用户。第二梯队的神州专车相比滴滴差距较大，渗透率仅为1.37%，其余网约车APP均低于1%。

此前3月21日，美团打车登陆上海。美团被视作网约车领域新的入局者，补贴是其首要的武器。据了解，在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。而在用户端，美团也照例采取了优惠券模式，即前三单立减十四元，且发放了多张七折优惠券。

虽说有新玩家入局，滴滴依旧在熟悉的领域占据着主导权。“网约车格局目前基本稳定，仅仅依靠补贴并不能撼动滴滴的地位。”艾媒咨询CEO张毅表示，美团目前仅仅能够称之为入局者，还不能称为搅局者。因为绝大部分的市场份额依旧被滴滴占有，且滴滴通过签约骑手等方式，掌握了足够数量的优质骑手资源。在之后很长的一段时间里，网约车依旧会是滴滴的天下。

从订单量来看，目前滴滴是国内在线出行领域的龙头老大。2017年滴滴完成74.3亿订单，出租车每日的订单量达到1500万单，专车每日订单量为600万单。此外，滴滴出行的平均日活用户均值超过1300万，位居网约车APP首位。而排名第二和第三的神州专车和曹操专车，日活分别仅为25.6万人和21.9万人。滴滴的1000万注册司机与4.5亿的用户是其它出行平台难以达到的高度。

滴滴沉默应对IPO 传闻阿里前高管期待2万倍投资回报

网约车平台的大战将以滴滴率先赴港上市而终结？

5月23日，市场有消息疯传称，滴滴出行将最快在今年下半年以同股不同权形式上市。市场预估滴滴最终上市时，市值或能达到700亿美元至800亿美元，有望超越另一网约车龙头Uber约720亿美元估值。

对于上述这则消息，滴滴方面在回应《证券日报》记者时保持了沉默，“没有回应”。公开资料显示，滴滴出行在2017年年末时估值为560亿美元，仅次于蚂蚁金服750亿美元的估值。

对于滴滴上市后最高将达到800亿美元的估值，最应该笑出声的人绝对是阿里巴巴前高管、滴滴的天使轮投资人王刚。2012年7月1日，在滴滴刚刚成立的时候，王刚给了程维80万元人民币，《证券日报》记者再度查阅滴滴随后的多轮融资发现，再也没有个人投资者进入过滴滴的融资，新进入者全都是腾讯、阿里巴巴、中投公司以及软银等大型非常成熟的投资机构。《证券日报》记者以滴滴最高800亿美元的估值初步计算，王刚在6年时间的投资回报已经超过175亿元，对比此前的80万元，投资回报率高达21874倍，妥妥的无人能超越。

滴滴率先赴港股上市似乎早有先兆，而且，不管是A股中国存托凭证CDR(也即Chinese Depository Receipt)还是港股的同股不同权都在紧锣密鼓的进行。这些政策对滴滴的赴港上市来说都是利好消息。

今年4月24日，港交所宣布，为拓宽香港上市制度而新订的《上市规则》条文将于4月30日生效，有意按新制度申请上市的新兴及创新产业公司可于当日起正式申请，预计首批公司将在6月份或7月份根据新制度上市。

而滴滴出行之所以疯传今年下半年或赴港上市，也与上述新规正式实施的时间对的上。

而滴滴出行之所以开始加快上市进程，与现在网约车日趋激烈的竞争环境不无关系，如易到、首汽约车以及神舟专车的紧追不舍，另外还有新如局者，如美团打车，在上海率先与滴滴开战，滴滴出行不仅需要给投资者一个交代，更需要通过上市来确立自己网约车出行第一股的地位，并通过融资，来完成创始人程维的三大愿景。

此前，在滴滴召集的汽车产业发布会上，程维描绘了滴滴的三大愿景，具体来看，一是成为全球最大一站式出行平台；二是共建汽车运营平台；三是成为全球智能交通技术引领者，投入智慧交通和无人驾驶。

上述这些内容的实现均需要投入，而上市也变成一项双赢的选项。有业内人士分析，如果滴滴在未来几个月推进上市计划的话，滴滴可能会比美国竞争对手Uber先一步上市。(证券日报)